11月25日,江苏省工业和信息化厅在南京组织召开了江苏申氢宸科技有限公司(简称“申氢宸”)研制的“氢燃料电池氢气供给循环系统 ARM 1.0”新产品新技术鉴定会。
图源申氢宸
鉴定会上,专家组认真听取了申氢宸的技术总结、试制总结等汇报,仔细审阅了新产品鉴定资料,经过充分讨论,专家组对申氢宸产品先进性和技术创新性给予了充分的肯定, 一致同意通过新产品鉴定, 产品整体技术处于国内领先。
此次“氢燃料电池氢气供给循环系统 ARM 1.0” 顺利通过新产品新技术鉴定,是对公司技术开发阶段性成果的肯定和褒奖,同时也提升了公司坚持自主创新开发、解决行业卡脖子难题,响应市场迫切需求的责任感和紧迫感,公司必将一如既往、分秒必争、加大关键核心技术攻关力度,为市场贡献更安全可靠、性能优良的氢循环系统,用创新引领和推动氢能产业快速健康发展, 用科技创造美好未来
江苏申氢宸科技有限公司(简称“申氢宸”)成立于2020年4月,是以“成为国内一流的燃料电池汽车及固体燃料电池核心组件优质供应商”为目标的高科技企业。
申氢宸主营业务为氢质子交换膜燃料电池供氢循环系统核心部件的开发和生产,如:喷氢器、引射器、排水排气阀、水分离器、瓶口阀,限压阀、减压阀、氢循环泵、供氢阀组等产品。同时为固体燃料电池市场提供诸如空气泵、甲烷泵、燃气引射器等主要部件;后期拓展液氢储运配套核心产品(液氢泵)及水电解制氢设备。
目前,申氢宸已和国内多个领军整车厂、主机厂建立战略合作关系,并积极和高校及科研机构开展产学研合作。
今年1月28日,申氢宸与捷氢科技签署战略合作框架协议,双方将在燃料电池核心技术、关键零部件集成、燃料电池测试及验证、燃料电池汽车及技术的规模化推广上的优势,共建共进,以更高视界和更大步伐引领和推动氢能产业发展的伟大变革。
6月17日,申氢宸与新源动力举行产品合作战略协议签署仪式,此次产品合作战略协议的签署为双方搭建了一个优势互补、设计协同、应用交互、共建共赢的大发展平台, 将更充分、更完善地释放双方在燃料电池氢气路、空气路、水路全系统的联合开发,升级迭代的创新能量,加速推进燃料电池对氢能产业发展。
11月7日,江阴临港氢能产业发展论坛暨重点氢能项目集中签约仪式举行。活动现场,十个重点项目集中签约,其中包括申氢宸科技成套喷氢系统项目,项目落地达产后将助力江阴打造具有全省乃至全国影响力的氢能产业新高地。
今年以来,江苏持续加大铁路建设投资,1-8月累计完成投资449.26亿元,占年度投资计划的71.6%,超时序进度,确保完成年度目标。 9月5日,沪渝蓉高铁六合特大桥跨马汊河矮塔斜拉桥主墩连续梁“0号块”顺利完成混凝土浇筑,正式进入连续梁施工阶段。跨马汊河矮塔斜拉桥全长520米,塔高58.5米,为该标段关键控制性工程,对下一步架梁通道的打通至关重要。 中铁上海工程局沪渝蓉高铁南京枢纽站前2标一分部副经理杨志告诉记者,主塔“0号块”是连续梁的首件,接下来将采用悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工,分25个阶段进行浇筑,最终实现桥体合龙。 与此同时,世界最大直径高铁盾构隧道——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机已掘进突破1000米大关,到达长江江底,开启万米穿江长跑之旅。隧道全长14.25公里,设计时速350公里,是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。 今年计划通车项目沪苏湖铁路已进入静态验收阶段,确保今年年底具备开通运营条件,为长三角一体化发展注入新动能。 今年江苏铁路总投资预计将突破600亿元。目前,全省累计有超过780公里高铁在建,通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等一批高铁项目都在紧锣密鼓的加快施工,预计2027年建...