日前,记者了解到,19号线(机场轨道快线)目前已全线进入调试阶段,计划9月通车。
杭州机场轨道快线工程靖江停车场项目多个标段目前已通过竣工验收,该项目占地面积21.56公顷,包括运用库、停车列检库、临修库等13个建筑单体。
据悉,靖江停车场是带上盖开发的地铁车辆停车检修基地,地上一层为停车场,地上二层为上盖开发层,全线对服务杭州城市空间格局、强化东西两翼及主城快速连接具有重要作用。
不仅是停车场进展迅速,19号线各个站点也在加快建设中。
如今,西溪湿地北、五联站、西湖文化广场站多个出入口都已陆续现身,在火车东站附近,19号线的方向指示牌也已经安装完毕。而且随着彭埠大桥完成挂牌,杭州地铁9号线与19号线的“天地”换乘站——御道站也装上了换乘标牌。
据了解,杭州机场快线起于苕溪站,终于永盛路站,全长59.14公里,设车站18座,其中换乘站14座。在萧山区范围内线路长24.35公里,共设平澜路站、耕文路站、知行路站、萧山国际机场站、永盛路站5个车站。其中,萧山机场站可换乘地铁1号线三期、地铁7号线,永盛路站可换乘7号线,除这两座车站外,其余车站均为高架站。
作为地铁三期建设工程开工最晚、难度最大的线路,机场轨道快线御道站—平澜路站是机场轨道快线与彭埠大桥的合建段,它改变地铁项目以往采用隧道方式穿越钱塘江,当蓝色列车缓缓从桥上开过,杭州地铁首次实现“踏浪飞渡”。
除此以外,杭州机场轨道快线横贯杭州中心城区,是连接杭州东站、杭州西站、萧山机场等交通枢纽的线路,更好地服务亚运会,并串起未来科技城、西湖文化广场、城东新城、萧山科技城、空港新城等人口密集区,进一步完善杭州城市轨道交通网络体系。届时,市民乘19号线,从杭州西站到杭州东站仅需25分钟,到萧山机场仅需45分钟。
数据显示,2024年9月,我国7米以上大中型新能源客车共销售4584辆,环比(3010辆)增长52.29%,同比(3493辆)增长31.93%;1-9月,累计销售23695辆,同比(22688辆)增长4.44%,较1-8月累计(下降0.44%)增长近5个百分点,累计增幅由负转正。9月份我国新能源客车市场发展势头强劲。 9月:远程/中车进三甲 欧辉/金龙/中通晋级 七家企业销量“双增” 由上表可见,在7米以上新能源客车销量排名上,今年9月,宇通客车(600066.SH)销量为1102辆,拿下新能源客车市场销冠,并成为唯一一家单月销量破千的品牌;排名跃升第二的远程商用车,销量为615辆,并于7月后再一次进入销量前十;排名第三的中车电动,销量为599辆,较上月排名上升两位。其余企业中,福田(600166.SH)欧辉、厦门金龙和中通客车(000957.SZ)排名较上月分别提升一位。 在7米以上新能源客车销量表现上,今年9月,前十企业中有7家企业实现了环比与同比“双增”,即宇通客车、远程商用车、中车电动、上海申沃、福田欧辉、厦门金龙和中通客车。其中,中车电动销量同比增长470.48%,领涨行业;福田欧辉和厦门金龙也实现销量同比翻倍增长;宇通客车销量同比增长也接近8成。而远程商用车、中车电动、福田欧辉、厦门金龙和中通客车等企业实现...