8月19日至21日,吉林省委副书记、省长韩俊到延边朝鲜族自治州、长白山管委会、白山市、通化市就交通强省建设进行调研。他要求,全面实施“一主六双”高质量发展战略,扎实推进交通强省重点项目建设,稳步推动交通与旅游深度融合发展,切实为新时代吉林全面振兴全方位振兴当好开路先锋。
在图们市、和龙市南坪镇、白山市长白朝鲜族自治县等地公路建设现场,韩俊深入了解重点项目建设进展情况。他指出,沿边交通重点项目是我国沿边沿海公路体系的重要组成部分,是全国著名旅游风景大走廊,要综合采取除障、扩容、疏通等措施,提高公路通行效率;要统筹考虑交通需求、旅游需求、产业需求、生态环保需求,抓紧完善项目前期工作,争取尽快开工建设,完成更多实物工程量;要发挥交通运输先行引领作用,吸引产业聚集,构建旅游发展大格局,促进沿线经济快速发展。
在长白山西坡大峡谷、抚松县漫江镇、长白县十五道沟镇、集安市青石镇等文旅项目现场,韩俊深入了解沿边公路与旅游融合等情况。他强调,要充分做好沿线旅游资源普查,论证旅游需求和承载能力,坚持分类分级、分段分期、统一规划、批次推进,加快沿线旅游景点建设,推动交旅融合、文旅融合、农旅融合,做到建一项工程、添一路美景。
沿边开放旅游大通道沿线地区地质构造复杂、生态环境脆弱。韩俊强调,要把保护生态环境作为前提条件,坚持生态选线、绿色设计、标准施工,加强质量管控,最大限度保持原生态,做好生态修复,减少人工痕迹,建设绿色公路、生态公路,全力把绿水青山变成金山银山,把生态资源优势变成发展优势和竞争优势。
口岸是对外开放发展的窗口和载体。在图们口岸,韩俊详细询问企业报检是否便捷、报关是否顺畅,全面了解重点产品出口情况。他强调,图们等市县要充分发挥区位和交通优势,进一步用好用活各项政策措施,做足公路、铁路两个口岸文章,为重点项目、重点企业和重大经贸活动提供优质服务,吸引更多货物进出;要建设好边境经济合作区、互市贸易区等对外开放平台,推动重点项目落地实施,加快外向型产业发展。
今年以来,江苏持续加大铁路建设投资,1-8月累计完成投资449.26亿元,占年度投资计划的71.6%,超时序进度,确保完成年度目标。 9月5日,沪渝蓉高铁六合特大桥跨马汊河矮塔斜拉桥主墩连续梁“0号块”顺利完成混凝土浇筑,正式进入连续梁施工阶段。跨马汊河矮塔斜拉桥全长520米,塔高58.5米,为该标段关键控制性工程,对下一步架梁通道的打通至关重要。 中铁上海工程局沪渝蓉高铁南京枢纽站前2标一分部副经理杨志告诉记者,主塔“0号块”是连续梁的首件,接下来将采用悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工,分25个阶段进行浇筑,最终实现桥体合龙。 与此同时,世界最大直径高铁盾构隧道——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机已掘进突破1000米大关,到达长江江底,开启万米穿江长跑之旅。隧道全长14.25公里,设计时速350公里,是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。 今年计划通车项目沪苏湖铁路已进入静态验收阶段,确保今年年底具备开通运营条件,为长三角一体化发展注入新动能。 今年江苏铁路总投资预计将突破600亿元。目前,全省累计有超过780公里高铁在建,通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等一批高铁项目都在紧锣密鼓的加快施工,预计2027年建...