2022年8月23日,市域(郊)铁路成都至眉山线工程可行性研究报告获得四川省发展和改革委员会批复,标志着成眉线工程将进入全面开工建设阶段。
成眉线主线线路连接成都市天府新区直管区和眉山市区,串联成都科学城片区、天府文创城、眉山市视高片区、乐高乐园、黑龙滩天府生态片区、岷东新区西片区至眉山市区,起于红莲站,与16号线、19号线换乘,止于眉山东站。线路主要沿嘉州路-益州大道南二段-天府大道眉山段-文忠街敷设,呈东北~西南走行。
市域(郊)铁路成都至眉山线工程线路全长约59公里,其中成都范围内长度约19公里,眉山范围内长度约40公里;设计时速160km/h;全线共设红莲站、秦皇寺站、兴隆湖西站、煎茶站、文创城站、视高站、南天府公园站、乐高站、黑龙滩站、岷东新区站、眉山北站、音乐广场站、眉山东站13座车站,其中高架站8座,地下站5座。设高崩村车辆基地1座;眉山北停车场1座、主变电所2座、控制中心1座。
市域(郊)铁路成都至眉山线工程是对接成都市域线网的重要交通基础设施,是眉山与成都同城主通道。建成后将有效缩短成都至眉山的时空距离,促进成眉两地间产业、人口及各类生产要素的高效集聚,强化成都的中心城市带动作用,对提升成都市核心能级,推动成渝地区双城经济圈建设及成德眉资同城化发展具有重要意义。
下一步,成都轨道集团将全力推进市域(郊)铁路成都至眉山线工程后续工作,力争尽快实现项目开工建设,为加强城市基础设施建设、推进城市群交通一体化提供有力保障,为建设美丽宜居公园城市示范区贡献更大力量。
数据显示,2024年9月,我国7米以上大中型新能源客车共销售4584辆,环比(3010辆)增长52.29%,同比(3493辆)增长31.93%;1-9月,累计销售23695辆,同比(22688辆)增长4.44%,较1-8月累计(下降0.44%)增长近5个百分点,累计增幅由负转正。9月份我国新能源客车市场发展势头强劲。 9月:远程/中车进三甲 欧辉/金龙/中通晋级 七家企业销量“双增” 由上表可见,在7米以上新能源客车销量排名上,今年9月,宇通客车(600066.SH)销量为1102辆,拿下新能源客车市场销冠,并成为唯一一家单月销量破千的品牌;排名跃升第二的远程商用车,销量为615辆,并于7月后再一次进入销量前十;排名第三的中车电动,销量为599辆,较上月排名上升两位。其余企业中,福田(600166.SH)欧辉、厦门金龙和中通客车(000957.SZ)排名较上月分别提升一位。 在7米以上新能源客车销量表现上,今年9月,前十企业中有7家企业实现了环比与同比“双增”,即宇通客车、远程商用车、中车电动、上海申沃、福田欧辉、厦门金龙和中通客车。其中,中车电动销量同比增长470.48%,领涨行业;福田欧辉和厦门金龙也实现销量同比翻倍增长;宇通客车销量同比增长也接近8成。而远程商用车、中车电动、福田欧辉、厦门金龙和中通客车等企业实现...