“党的二十大报告思想深邃、内涵丰富,让人备受鼓舞。”“我们将围绕加快建设交通强国,踔厉奋发,推动安徽交通运输高质量发展。”连日来,安徽省交通运输系统通过党组(党委)理论学习中心组会议、举办“学习新思想、奋进新征程”学习交流会等方式,迅速掀起学习宣传贯彻党的二十大精神热潮。
安徽省交通运输厅党组书记、厅长章义表示,要把大会精神转变为交通生动实践,在现代化美好安徽建设新征程中,体现交通作为;要牢牢把握高质量发展这个全面建设社会主义现代化国家的首要任务,紧紧围绕交通强国战略,推动安徽交通运输高质量发展;要以抓铁有痕、踏石留印的意志力和钉钉子精神,坚持不懈抓落实,推动党的二十大重大决策部署在安徽交通运输系统落实落细。
新时代的伟大成就是党和人民一道拼出来、干出来、奋斗出来的。立足新时代新征程,安徽交通将大力推进新型交通基础设施建设,加快推进智慧交通建设,发挥“交通+”优势,激发新业态新模式发展活力;实施好“四好农村路”助力乡村振兴“五大工程”,持续推进城乡交通运输一体化;进一步优化交通运输结构,加快转变交通运输发展方式,建设绿色交通;始终坚持“交通天下”,加强交通基础设施互联互通,建设长三角世界级港口群、机场群,支撑构建安徽全面开放新格局;持续完善提升公路服务区功能品质,积极推进交通出行“适老化”服务,建设人民满意交通。
党的十八大以来,安徽交通牢牢把握长三角一体化发展、长江经济带发展等重大战略机遇,努力把安徽承东启西、通江达海的交通区位优势转化为强化“两个坚持”、实现“两个更大”的发展优势。十年来,“安徽123出行交通圈”“安徽123快货物流圈”加快形成,“内畅外联、四通八达”“人享其行、物畅其流”的综合交通运输体系基本构建,交通运输成为人民群众获得感最强的领域之一。
今年以来,江苏持续加大铁路建设投资,1-8月累计完成投资449.26亿元,占年度投资计划的71.6%,超时序进度,确保完成年度目标。 9月5日,沪渝蓉高铁六合特大桥跨马汊河矮塔斜拉桥主墩连续梁“0号块”顺利完成混凝土浇筑,正式进入连续梁施工阶段。跨马汊河矮塔斜拉桥全长520米,塔高58.5米,为该标段关键控制性工程,对下一步架梁通道的打通至关重要。 中铁上海工程局沪渝蓉高铁南京枢纽站前2标一分部副经理杨志告诉记者,主塔“0号块”是连续梁的首件,接下来将采用悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工,分25个阶段进行浇筑,最终实现桥体合龙。 与此同时,世界最大直径高铁盾构隧道——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机已掘进突破1000米大关,到达长江江底,开启万米穿江长跑之旅。隧道全长14.25公里,设计时速350公里,是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。 今年计划通车项目沪苏湖铁路已进入静态验收阶段,确保今年年底具备开通运营条件,为长三角一体化发展注入新动能。 今年江苏铁路总投资预计将突破600亿元。目前,全省累计有超过780公里高铁在建,通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等一批高铁项目都在紧锣密鼓的加快施工,预计2027年建...