2022年12月27日，由城市交通网发起，中国土木工程学会城市公共交通分会联合主办的第17届国际地下工程与隧道展将在南京国际博览中心盛大开幕。
国际地下工程与隧道展览会已成功举办16届，是中国较具规模的针对“地下工程与隧道技术”行业的大型综合展会，亦是立足中国、面向全亚洲采购市场的国际地下工程与隧道技术的展会。
以“会”为台 以“展”为媒
●盾构创新技术在复杂越江隧道施工中的应用
●隧道智能建造与运营巡检技术研究
●盾构在全断面富水砂层下穿高铁线路关键技术
●隧道建设管理养护新理念、新技术
（以上排名不分先后，更多嘉宾正在邀请中）
高端论坛等你来~
地下工程与隧道行业的发展进程正在加快，中国本土的产业链上下游企业亟需隧道展这样的产业舞台，实现更加紧密的合作，强化协同创新，突破关键技术，加快推进产品应用，推动中国地下工程与隧道产业持续、快速、健康发展，让中国的“智慧隧道”享誉全球！
行业发展蓝图
今年以来，江苏持续加大铁路建设投资，1-8月累计完成投资449.26亿元，占年度投资计划的71.6%，超时序进度，确保完成年度目标。 9月5日，沪渝蓉高铁六合特大桥跨马汊河矮塔斜拉桥主墩连续梁“0号块”顺利完成混凝土浇筑，正式进入连续梁施工阶段。跨马汊河矮塔斜拉桥全长520米，塔高58.5米，为该标段关键控制性工程，对下一步架梁通道的打通至关重要。 中铁上海工程局沪渝蓉高铁南京枢纽站前2标一分部副经理杨志告诉记者，主塔“0号块”是连续梁的首件，接下来将采用悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工，分25个阶段进行浇筑，最终实现桥体合龙。 与此同时，世界最大直径高铁盾构隧道——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机已掘进突破1000米大关，到达长江江底，开启万米穿江长跑之旅。隧道全长14.25公里，设计时速350公里，是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。 今年计划通车项目沪苏湖铁路已进入静态验收阶段，确保今年年底具备开通运营条件，为长三角一体化发展注入新动能。 今年江苏铁路总投资预计将突破600亿元。目前，全省累计有超过780公里高铁在建，通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等一批高铁项目都在紧锣密鼓的加快施工，预计2027年建...
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