近日,轨道交通21号线一期东延伸土建工程3标金闻路站首幅地下连续墙顺利施工。
20号线一期工程西段土建5标上海马戏城站首幅地下连续墙顺利施工。详见:
21号线一期东延伸土建工程3标金闻路站
首幅地下连续墙顺利施工
轨道交通21号线一期东延伸金闻路站首幅地下连续墙顺利施工,标志着金闻路站全面进入主体围护结构施工阶段,更为整个21号线东延伸工程后续施工奠定坚实基础。
21号线东延伸线可与轨道交通机场联络线、南汇支线等线路换乘,方便乘客搭乘沪苏通铁路等国铁线路,有助于加强东方枢纽的交通集散功能。
20号线一期工程西段土建5标上海马戏城站
首幅地下连续墙顺利施工
轨道交通20号线一期工程西段土建5标上海马戏城站首幅地下连续墙于2024年6月24日顺利施工完成,标志着20号线上海马戏城站正式进入全面施工阶段。
上海马戏城站位于静安区广中西路与共和新路交叉口西南侧大宁公园内,与1号线上海马戏城站通道换乘。车站为地下三层岛式车站,主体规模为185*21.54米(内净),采用明挖法施工。
今年以来,江苏持续加大铁路建设投资,1-8月累计完成投资449.26亿元,占年度投资计划的71.6%,超时序进度,确保完成年度目标。 9月5日,沪渝蓉高铁六合特大桥跨马汊河矮塔斜拉桥主墩连续梁“0号块”顺利完成混凝土浇筑,正式进入连续梁施工阶段。跨马汊河矮塔斜拉桥全长520米,塔高58.5米,为该标段关键控制性工程,对下一步架梁通道的打通至关重要。 中铁上海工程局沪渝蓉高铁南京枢纽站前2标一分部副经理杨志告诉记者,主塔“0号块”是连续梁的首件,接下来将采用悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工,分25个阶段进行浇筑,最终实现桥体合龙。 与此同时,世界最大直径高铁盾构隧道——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机已掘进突破1000米大关,到达长江江底,开启万米穿江长跑之旅。隧道全长14.25公里,设计时速350公里,是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。 今年计划通车项目沪苏湖铁路已进入静态验收阶段,确保今年年底具备开通运营条件,为长三角一体化发展注入新动能。 今年江苏铁路总投资预计将突破600亿元。目前,全省累计有超过780公里高铁在建,通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等一批高铁项目都在紧锣密鼓的加快施工,预计2027年建...