轨道交通展消息 备受关注的亦庄线至5号线、10号线联络线工程又有新进展。近日,北京市基础设施投资有限公司发布北京轨道交通亦庄线至5号线、10号线联络线工程环境影响评价第二次公示。根据公示内容,该工程计划今年年底开工。

制图/焦剑
北京轨道交通亦庄线至5号线、10号线联络线工程,南起肖村站,北至宋家庄站,全长约2.7公里。本期工程计划通过地下局部新建和利用既有线路,整合亦庄线、5号线运营资源。项目实施后,既有地铁亦庄线与5号线贯通运营,与10号线上行方向同台换乘,将提高地铁运营服务水平和效率。
根据二次环评披露的信息,这条线路由肖村站西侧盾构区间改造出岔线后向西敷设,至东铁营横一条后向北转弯沿宋家庄车辆段东侧向北继续敷设,然后向左转至石榴庄大街与5号线宋家庄站站后出入段线改造衔接。
全线共分为三段(南北两端为既有线改造,中部为新建),第一段为5号线站后出入段线改造为亦庄线与5号线联络线,第二段为新建段,第三段为肖村站站前盾构区间改造。全线采用盾构法、明挖法和暗挖法施工,无爆破作业。
环评报告书提到,该项目是亦庄线、5号线、10号线的联络线,通过三条既有线路,串联亦庄开发区、中关村科学城、未来科学城,支持北京市城市总体规划布局,强化三城一区之间的直连,支持和引导城市发展的需要。
该工程计划于今年年底开工建设,2028年6月建成通车,具体开工、开通时间以市政府有关部门发布为准。未来亦庄线与5号线贯通运营,并与10号线上行方向同台换乘后,可以极大改善市民乘车体验,提升出行效率。
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根据欧洲汽车制造商协会 (ACEA)公布的数据,2025年前三个季度,丹麦、罗马尼亚、荷兰、挪威和比利时五个欧洲国家跨越了具有象征意义的里程碑:新注册巴士超过一半是纯电动(或插电式混合动力)巴士。 欧洲汽车制造商协会报告称,2025年1月至9月,欧盟电动巴士注册量达到6444辆,比2024年同期增长49%。如果将英国和欧洲自由贸易联盟(EFTA)国家也计算在内,这一数字将上升至9346辆,同比增长52%。 以特定国家为例,考察电动巴士在注册巴士和长途客车总数中所占的比例,丹麦以439辆新注册巴士中的301辆电动巴士位居榜首,新注册巴士中电动巴士占比68.6%,比2024年增长了8.1个百分点。罗马尼亚紧随其后,723辆巴士中有455辆是电动巴士,占比为62.9%,略低于去年的67.2%。 荷兰和挪威的电动巴士普及率也突破了60%:荷兰新注册的688辆巴士中电动巴士有415辆,占比60.3%,同比增长15.9个百分点;挪威的新注册巴士总数为996辆,其中599辆为电动巴士,占比60.1%,同比增长18.7个百分点。增幅最大的国家是比利时,其电动巴士数量增长超过三倍,1271辆新注册巴士中电动巴士达685辆,增幅33.2个百分点,使其电动巴士占比在短短12个月内达到53.9%。 瑞典也接近多数地位,1538辆巴士中...