6月19日,记者从郑州地铁了解到,郑州市轨道交通城郊铁路二期工程(以下简称城郊铁路二期工程)近日成功通过初期运营前安全评估,定于6月20日6点整初期运营,城郊铁路工程延伸至郑州航空港站。
城郊铁路二期工程与郑州航空港站同步建设,是在城郊铁路一期工程基础上,由新郑机场延伸至郑州航空港站的枢纽连接工程。初期运营后,郑州地铁实现了与我市客运站、火车站、高铁站、机场等各主要对外交通枢纽的联系和覆盖,市民往返于主城区和航空港区之间将更便捷。
城郊铁路二期工程位于航空港区,线路全长约8.98千米,均为地下线,主要沿迎宾大道、会展路走行,设车站4座,分别为3号航站楼站、机场东站、港区会展站、郑州航空港站。6月20日开通运营机场东站、港区会展站、郑州航空港站3座车站。3号航站楼站待机场3号航站楼建成后同步开通。
城郊铁路二期工程装修设计以“科技通达”为主题,表现了城市交通枢纽和立体化交通方式,体现现代科技与城市发展、市民生活的密切关系,彰显绿色、便捷、互通、快速等现代交通理念。郑州航空港站建筑造型既呼应高铁站房“鹤舞九州”的建筑形象,也与航空港线中原之翼、郑港起航的主题相贴切。
城郊铁路二期工程采用B型车,4动2拖编组。开通运营后,与2号线及城郊铁路一期贯通运营,行车间隔与城郊铁路一期保持一致,票价政策不变。
郑州航空港站与国铁充分融合,共设置9个出入口,均位于国铁城市通廊内,实现与国铁无缝衔接,快进快出,站厅公共区域长478米,最多可容纳约1000名乘客候乘,满足日常及大客流期间的乘客出行需求,保障了重点枢纽车站的便捷衔接和出行。运营服务品质全面提升,升级悬挂电子屏等十多处服务硬件设施,提供能量补充站等16项晶晶暖心服务,方便市民出行。
数据显示,2024年9月,我国7米以上大中型新能源客车共销售4584辆,环比(3010辆)增长52.29%,同比(3493辆)增长31.93%;1-9月,累计销售23695辆,同比(22688辆)增长4.44%,较1-8月累计(下降0.44%)增长近5个百分点,累计增幅由负转正。9月份我国新能源客车市场发展势头强劲。 9月:远程/中车进三甲 欧辉/金龙/中通晋级 七家企业销量“双增” 由上表可见,在7米以上新能源客车销量排名上,今年9月,宇通客车(600066.SH)销量为1102辆,拿下新能源客车市场销冠,并成为唯一一家单月销量破千的品牌;排名跃升第二的远程商用车,销量为615辆,并于7月后再一次进入销量前十;排名第三的中车电动,销量为599辆,较上月排名上升两位。其余企业中,福田(600166.SH)欧辉、厦门金龙和中通客车(000957.SZ)排名较上月分别提升一位。 在7米以上新能源客车销量表现上,今年9月,前十企业中有7家企业实现了环比与同比“双增”,即宇通客车、远程商用车、中车电动、上海申沃、福田欧辉、厦门金龙和中通客车。其中,中车电动销量同比增长470.48%,领涨行业;福田欧辉和厦门金龙也实现销量同比翻倍增长;宇通客车销量同比增长也接近8成。而远程商用车、中车电动、福田欧辉、厦门金龙和中通客车等企业实现...