轨道交通展消息 奥地利联邦铁路公司(ÖBB)与奥地利钢铁制造商 Voestalpine 联手,在林茨火车总站西侧出口正式铺设了全球首条由“绿色钢”制成的钢轨。铺轨仪式由 ÖBB 首席执行官安德烈亚斯·马特哈(Andreas Matthä)与 Voestalpine 首席执行官赫伯特·艾本施泰纳(Herbert Eibensteiner)共同主持,奥地利联邦创新、交通和基础设施部长彼得·汉克(Peter Hanke)出席。

Voestalpine 称,这一创新为全球首例——钢轨所用钢材在冶炼过程中以绿色氢能替代了化石燃料,实现二氧化碳净零排放。该气候中和型钢轨同时践行循环经济理念,所用原料均为可回收材料。
钢材由 Voestalpine 位于多瑙维茨(Donawitz)厂区的 Hyfor 试验工厂生产,原料结合了废钢与氢气还原的纯铁。随后,这批钢材在多瑙维茨的 TechMet 研究钢厂熔炼,并送至毗邻的钢轨轧制厂加工成轨。
目前,这批新型钢轨正铺设于林茨火车总站至韦尔斯(Wels)24公里双线西干线的西出口段,该区段正进行总投资 9.54亿欧元 的扩建工程,将由双线升级为四线。
“我们已成功开启绿色钢铁生产之路,并正加快在林茨和多瑙维茨建设两座绿色能源驱动的电弧炉,”艾本施泰纳表示,“我们的长期目标是在2050年前实现钢铁生产净零碳排放。为此,我们正在研发多项新工艺,并投资于示范与试点项目,探索钢铁生产的全新可能性。”
马特哈指出:“每一段旅程都始于第一米轨道。如今,这段通向可持续交通未来的旅程,正迈出更坚实的一步。”
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根据欧洲汽车制造商协会 (ACEA)公布的数据,2025年前三个季度,丹麦、罗马尼亚、荷兰、挪威和比利时五个欧洲国家跨越了具有象征意义的里程碑:新注册巴士超过一半是纯电动(或插电式混合动力)巴士。 欧洲汽车制造商协会报告称,2025年1月至9月,欧盟电动巴士注册量达到6444辆,比2024年同期增长49%。如果将英国和欧洲自由贸易联盟(EFTA)国家也计算在内,这一数字将上升至9346辆,同比增长52%。 以特定国家为例,考察电动巴士在注册巴士和长途客车总数中所占的比例,丹麦以439辆新注册巴士中的301辆电动巴士位居榜首,新注册巴士中电动巴士占比68.6%,比2024年增长了8.1个百分点。罗马尼亚紧随其后,723辆巴士中有455辆是电动巴士,占比为62.9%,略低于去年的67.2%。 荷兰和挪威的电动巴士普及率也突破了60%:荷兰新注册的688辆巴士中电动巴士有415辆,占比60.3%,同比增长15.9个百分点;挪威的新注册巴士总数为996辆,其中599辆为电动巴士,占比60.1%,同比增长18.7个百分点。增幅最大的国家是比利时,其电动巴士数量增长超过三倍,1271辆新注册巴士中电动巴士达685辆,增幅33.2个百分点,使其电动巴士占比在短短12个月内达到53.9%。 瑞典也接近多数地位,1538辆巴士中...