轨道交通展消息 哈萨克斯坦交通部长努尔兰·萨乌兰巴耶夫在政府会议上表示,目前该国机车保有量约为1900台。

他指出,目前与国家铁路运输公司“哈萨克斯坦铁路公司”(KTЖ)签订的机车长期供货合同正由美国 Wabtec、法国 Alstom(两家公司均在哈国设有本地生产基地)以及中国中车(CRRC) 执行。
与此同时,货运车辆的采购将主要由私人运营商和运输企业负责。据介绍,全国现有超过300家运营商,掌控货运车辆总量达 14.2万辆。在市场需求前景推动下,哈萨克斯坦的车厢制造能力正在快速发展。
目前国内已投产的企业包括:
阿特劳车辆制造厂(隶属 TEXOL 集团)、
ZIKSTO 工厂(隶属 Railways Systems KZ)、
哈萨克斯坦车辆制造公司、
Cool Infinity、
塞米巴拉金斯克机械制造厂。
据 Railways Systems KZ 技术保障与运营副总经理阿尔斯坦别克·阿贝尔季诺夫此前在接受采访时介绍,这些企业的综合产能可实现年产1.2万辆货车。
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根据欧洲汽车制造商协会 (ACEA)公布的数据,2025年前三个季度,丹麦、罗马尼亚、荷兰、挪威和比利时五个欧洲国家跨越了具有象征意义的里程碑:新注册巴士超过一半是纯电动(或插电式混合动力)巴士。 欧洲汽车制造商协会报告称,2025年1月至9月,欧盟电动巴士注册量达到6444辆,比2024年同期增长49%。如果将英国和欧洲自由贸易联盟(EFTA)国家也计算在内,这一数字将上升至9346辆,同比增长52%。 以特定国家为例,考察电动巴士在注册巴士和长途客车总数中所占的比例,丹麦以439辆新注册巴士中的301辆电动巴士位居榜首,新注册巴士中电动巴士占比68.6%,比2024年增长了8.1个百分点。罗马尼亚紧随其后,723辆巴士中有455辆是电动巴士,占比为62.9%,略低于去年的67.2%。 荷兰和挪威的电动巴士普及率也突破了60%:荷兰新注册的688辆巴士中电动巴士有415辆,占比60.3%,同比增长15.9个百分点;挪威的新注册巴士总数为996辆,其中599辆为电动巴士,占比60.1%,同比增长18.7个百分点。增幅最大的国家是比利时,其电动巴士数量增长超过三倍,1271辆新注册巴士中电动巴士达685辆,增幅33.2个百分点,使其电动巴士占比在短短12个月内达到53.9%。 瑞典也接近多数地位,1538辆巴士中...