
阿尔斯通是智能和可持续交通的全球领导者,已与建筑公司PORR签署合同,在354号线上安装铁路交通控制系统。该项目旨在消除奥博尔尼基沃尔夫斯基的运力瓶颈,将显著改善列车交通管理并提高安全性。它还将改善区域连通性,使居民更容易使用铁路交通,并提高旅行舒适度——无论是区域还是长途服务。
阿尔斯通将设计和安装铁路交通控制系统,这是新轨道和瓦尔塔河第二座桥梁的关键部分。工程涵盖 354 号铁路线从 Oborniki Wielkopolskie Most 交汇处到 Oborniki Wielkopolskie 车站的路段。该项目包括为帕尔科沃的新通过回路安装信号设备,并更新波兹南-皮瓦地方控制中心。该合同预计在2026年第二季度完成,符合国家复苏计划设定的时间表,该计划旨在提高铁路容量、安全性和可持续性。
在Oborniki Wielkopolski e修建一条额外的轨道和一座跨越瓦尔塔河的桥梁将补充2019年完工的波兹南-皮瓦铁路线的大规模现代化。这项投资的一个重要补充是,在帕科沃建立一个新的过境环路,旨在提高标准和增加客运服务的频率。该项目还包括在Oborniki Wielkopolskie Miasto站建造一个新站台,改善乘客设施,配备新的防风候车区、带电梯的地下通道、照明、信息板,以及为行动不便乘客提供的设施。
阿尔斯通在波兰市场的经验包括,首次实施ERTMS Level 2系统,并在10条PKP PLK铁路线上首次推广,为华沙地铁安装了一个控制中心,安装了30多个集中式交通控制(CTC)系统,为220多个车站配备了基于计算机的联锁系统,以及对1700多个道口信号系统进行了现代化改造。
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根据欧洲汽车制造商协会 (ACEA)公布的数据,2025年前三个季度,丹麦、罗马尼亚、荷兰、挪威和比利时五个欧洲国家跨越了具有象征意义的里程碑:新注册巴士超过一半是纯电动(或插电式混合动力)巴士。 欧洲汽车制造商协会报告称,2025年1月至9月,欧盟电动巴士注册量达到6444辆,比2024年同期增长49%。如果将英国和欧洲自由贸易联盟(EFTA)国家也计算在内,这一数字将上升至9346辆,同比增长52%。 以特定国家为例,考察电动巴士在注册巴士和长途客车总数中所占的比例,丹麦以439辆新注册巴士中的301辆电动巴士位居榜首,新注册巴士中电动巴士占比68.6%,比2024年增长了8.1个百分点。罗马尼亚紧随其后,723辆巴士中有455辆是电动巴士,占比为62.9%,略低于去年的67.2%。 荷兰和挪威的电动巴士普及率也突破了60%:荷兰新注册的688辆巴士中电动巴士有415辆,占比60.3%,同比增长15.9个百分点;挪威的新注册巴士总数为996辆,其中599辆为电动巴士,占比60.1%,同比增长18.7个百分点。增幅最大的国家是比利时,其电动巴士数量增长超过三倍,1271辆新注册巴士中电动巴士达685辆,增幅33.2个百分点,使其电动巴士占比在短短12个月内达到53.9%。 瑞典也接近多数地位,1538辆巴士中...