深汕站枢纽项目
建设进展顺利
预计将于今年年底
实现主体结构封顶

据了解
深汕站枢纽位于
深汕特别合作区
赤石街道傅围村南面

项目施工现场
该项目是广汕高铁和
深圳至深汕特别合作区
高铁的交汇点
站场规模5台13线
汇聚市政配套和商业综合开发工程
站房面积4.8万平方米
总建筑规模69.2万平方米
总投资约62亿元
目前高架层以下结构完成70%
预计2027年11月底竣工

项目效果图
项目建成后将成为
深汕特别合作区的标志性建筑
从深汕站枢纽乘坐高铁
25分钟可直达深圳西丽
40分钟达广州东站
深汕站枢纽建成后
大家的出行、换乘
将会更加“丝滑”
这份期待值直接拉满~
根据欧洲汽车制造商协会 (ACEA)公布的数据,2025年前三个季度,丹麦、罗马尼亚、荷兰、挪威和比利时五个欧洲国家跨越了具有象征意义的里程碑:新注册巴士超过一半是纯电动(或插电式混合动力)巴士。 欧洲汽车制造商协会报告称,2025年1月至9月,欧盟电动巴士注册量达到6444辆,比2024年同期增长49%。如果将英国和欧洲自由贸易联盟(EFTA)国家也计算在内,这一数字将上升至9346辆,同比增长52%。 以特定国家为例,考察电动巴士在注册巴士和长途客车总数中所占的比例,丹麦以439辆新注册巴士中的301辆电动巴士位居榜首,新注册巴士中电动巴士占比68.6%,比2024年增长了8.1个百分点。罗马尼亚紧随其后,723辆巴士中有455辆是电动巴士,占比为62.9%,略低于去年的67.2%。 荷兰和挪威的电动巴士普及率也突破了60%:荷兰新注册的688辆巴士中电动巴士有415辆,占比60.3%,同比增长15.9个百分点;挪威的新注册巴士总数为996辆,其中599辆为电动巴士,占比60.1%,同比增长18.7个百分点。增幅最大的国家是比利时,其电动巴士数量增长超过三倍,1271辆新注册巴士中电动巴士达685辆,增幅33.2个百分点,使其电动巴士占比在短短12个月内达到53.9%。 瑞典也接近多数地位,1538辆巴士中...