7月25日,随着混凝土输送泵的轰鸣声响起,西十高铁云岭一号隧道2号斜井二衬开始浇筑,这是云岭一号隧道浇筑的首模二衬,标志着该隧道二衬施工全面展开,隧道施工取得重大进展,也标志着隧道进入多工序循环作业施工阶段。
据了解,此次浇筑的首模二衬位于云岭一号隧道2号斜井X0+784.1至X0+772.1段,施工长度12米,采用模板台车泵送混凝土整体衬砌。为确保二衬成功浇筑,施工方超前策划、精心组织,按照施工方案、技术交底等,严格把控安全质量和施工工艺,按照标准化工序规范稳步施工,做好基础工作。
建设者从施工准备、钢筋绑扎、台车拼装就位、止水带安装、混凝土灌注等工艺流程进行全过程旁站监控把关,同时严格监控混凝土和易性与塌落度,观测模板受力变化,确保不堵管、不涨模、不移位,将施工过程中各个环节紧密衔接,为首模二衬成功浇筑创造了有利条件,为后续施工安全、平稳、有序推进打下坚实基础。
9月24日,交通运输部运输服务司车辆管理处处长刘明君在2024醇氢电动汽车发展论坛上表示,在各方努力下,新能源城市公交车的发展取得了显著成效。截至去年年底,全国城市公交汽电车运行线路约8万条,线路长度173.4万公里,公交专用道突破2万公里,运营车辆68.2万辆。其中新能源城市公交数量达55.4万辆,占比81.2%。