8月31日,随着最后一声炮响,由水电七局承建渝湘复线高速公路巴彭段3标向阳坪隧道左线顺利贯通,成为巴彭段首座贯通的长隧道,为后续路面基层施工打下坚实基础。
向阳坪隧道位于南川区鸣玉镇,为大断面、小净距、浅埋、偏压隧道,左线长2365米。隧洞围岩等级为Ⅳ、Ⅴ级围岩,其中Ⅴ级占30%,设计为双向六车道,设计时速每小时100公里,系高风险等级隧道。隧址区覆盖层较薄,进口段650余米浅埋偏压且穿越公路、民房,地质复杂,自然环境条件比较恶劣;出口段仰坡陡立,施工难度大、安全风险高,是3标修建难度最大的控制性工程之一。
为克服征地拆迁困难、隧道大断面、超小净距、浅埋偏压、岩体破碎、反坡排水、材料紧缺、疫情反复等诸多不利因素,渝湘项目精心组织、超前谋划,积极开展技术攻关,强化对隧道施工全过程管控,包括邀请重庆市知名隧道专家对隧道专项施工方案进行论证;多次组织地质专家、隧道专家勘察现场,反复研究论证施工工法,持续深化设计、优化施工方案;采用智慧工地数字化安全管控系统,对隧道内情况实时监控、人员精准定位、有害气体监测、人车分流、应急预警等,保障隧道人员施工安全;组织现场开展隧道坍塌应急演练,提升事故应变处突能力;开展“责任包保”“清单管控”等措施,全面落实安全生产,实现向阳坪隧道左线精准顺利贯通,安全、质量、环水保和进度有效受控。
9月13日,记者从中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)获悉,为期5天的铁路中秋小长假运输明日启动,自9月14日至18日,全国铁路预计发送旅客7400万人次,日均发送旅客1480万人次,9月15日为客流最高峰日,预计发送旅客约1680万人次。 国铁集团客运部负责人介绍,今年中秋小长假旅游流、探亲流、学生流交织叠加,铁路客流总体将保持高位运行。从铁路12306预售情况来看,北京、广州、上海、成都、杭州、深圳、南京、武汉、西安、郑州等城市和北京至上海、长沙至广州、西安至成都、北京至呼和浩特、北京至郑州等区间客流较为集中。铁路部门坚持以人民为中心的发展思想,积极适应旅客出行需求强劲增长的新形势,精心制定假日运输方案,千方百计挖掘运输潜力,优化旅客列车开行方案,落实便民利民惠民举措,为旅客假日平安有序温馨出行和经济平稳运行提供有力支撑。 科学配置资源,加大运力供给。全国铁路实行高峰线运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车11100余列,较日常增加590余列,安排加开跨铁路局集团公司直通旅客列车244列。用好铁路12306售票和候补购票数据,动态分析客流运行情况,灵活精准增加运力投放,采取加开临客、动车组重联运行、增开高...