11月3日,澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者从上海地铁获悉,21号线一期东靖路站和浦东足球场站已于近日开始首幅地下连续墙施工,标志着这两座车站的主体基坑围护结构进入实质性施工阶段。截至记者发稿时,21号线一期已有7座车站正式开工。
东靖路站位于东靖路与张杨北路交叉口东侧,沿东靖路路中呈东西向布置,骑跨兰谷路,为地下二层岛式站台车站,将与6号线形成通道换乘。
浦东足球场站位于锦绣东路与金港路交叉口南侧,沿金港路路中南北向布置,为地下三层岛式站台车站,将与14号线形成通道换乘。
施工现场。 上海地铁供图为确保两座车站的地下连续墙施工质量,21号线项目管理分公司组织专家和各参建单位对施工方案进行评审,优化专项方案;精心组织、合理安排总体工程筹划;组织施工和监理单位详细优化资源配置,细化保障措施,狠抓工序卡控,严格落实文明施工措施,确保施工质量满足设计及规范的要求、工程安全总体受控。上海地铁方面表示,21号线一期东靖路站、浦东足球场站建成开通后,将有效缓解6号线、14号线的交通压力,更好地为“白玉碗”——浦东足球场等周边大型文体设施的交通疏导提供有力保障。
9月13日,记者从中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)获悉,为期5天的铁路中秋小长假运输明日启动,自9月14日至18日,全国铁路预计发送旅客7400万人次,日均发送旅客1480万人次,9月15日为客流最高峰日,预计发送旅客约1680万人次。 国铁集团客运部负责人介绍,今年中秋小长假旅游流、探亲流、学生流交织叠加,铁路客流总体将保持高位运行。从铁路12306预售情况来看,北京、广州、上海、成都、杭州、深圳、南京、武汉、西安、郑州等城市和北京至上海、长沙至广州、西安至成都、北京至呼和浩特、北京至郑州等区间客流较为集中。铁路部门坚持以人民为中心的发展思想,积极适应旅客出行需求强劲增长的新形势,精心制定假日运输方案,千方百计挖掘运输潜力,优化旅客列车开行方案,落实便民利民惠民举措,为旅客假日平安有序温馨出行和经济平稳运行提供有力支撑。 科学配置资源,加大运力供给。全国铁路实行高峰线运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车11100余列,较日常增加590余列,安排加开跨铁路局集团公司直通旅客列车244列。用好铁路12306售票和候补购票数据,动态分析客流运行情况,灵活精准增加运力投放,采取加开临客、动车组重联运行、增开高...