近日,贵阳有轨电车T2线国际生态会议中心站~东林寺路站区间开始实施交通疏解,正式启动土建施工。
有轨电车T2线一期工程观山湖区段线路长1.67公里,沿长岭北路中央绿化带敷设,设有国际生态会议中心站、金朱东路站、东林寺路站3座车站,线路位于观山湖区中心地段,交通流量大,管综迁改及绿化方案复杂。施工前,市交通运营集团建设分公司秉持让路于民的原则,充分保障市民便利出行的原则,多次与设计和交管等单位对接优化交通疏解方案、绿化迁改和恢复方案,争取把施工干扰降到最低。
在后续施工中,建设分公司将加大统筹协调,督促施工单位进一步完善质量保证体系,加强施工人员安全教育培训,严格执行施工现场各项安全管控,督促建设单位加大各类资源投入、优化资源配置,在保证安全质量的前提下,加快项目建设推进,减少占道时间,在交通早晚高峰时段加强配置交通疏导人员,保障往来行人、车辆正常通行。
目前,贵阳的城市交通正在不断升级发展中,除了地铁外,有轨电车也在修建中。有轨电车T2线是贵阳市有轨电车网络的重要组成,有轨电车可作为轨道交通的接驳线(辅助线)及换乘线(支线、加密线)。由于贵阳市中低运量公共交通方式缺乏,其建设是满足城市交通发展需求,提高轨道交通分担率和公共交通服务质量,形成多层次公交网络,实现公共交通资源共享的需要。
据介绍,贵阳市有轨电车规划范围为贵阳市域,包括贵阳市六区以及三县一市,总面积8034平方公里,规划年限从2019年至2035年,规划19条线路。其中,贵阳市中心城区包含17条、贵安新区包含4条、清镇包含3条、北部新城包含2条。规划显示,贵阳市有轨电车线网将与公交体系融合,19条有轨电车线路将与BRT及常规公交无缝换乘。此外,有轨电车与铁路换乘站有10处,分别是贵阳北站、贵阳东站、贵阳站、双龙站、贵安站。
据中国汽车工业协会对客车生产企业报送的数据统计分析,2024年9月,客车销量环比增长,同比下降。当月国内市场销量同比两位数下降,出口依然保持增长,当前客车市场增长主要依靠出口拉动。 总体市场分析:9月,客车销售4.12万辆,环比增长4.05%,同比下降7.31%,产销率为93.10%,低于上月。在客车主要品种中,与上月相比,中型客车销量小幅下降,其他两大类客车品种销量呈不同程度增长;与上年同期相比,轻型客车销量两位数下降,其他两大类客车品种销量均呈明显增长。9月,大型客车销售0.55万辆,环比增长19.86%,同比增长15.04%;中型客车销售0.44万辆,环比下降1.75%,同比增长32.28%;轻型客车销售3.13万辆,环比增长2.54%,同比下降13.89%。9月,大、中和轻型客车产销率分别为94.79%、100.77%和91.82%,大型客车产销率高于上月,中型客车和轻型客车产销率均低于上月。 1-9月,客车累计销售35.78万辆,同比增长4.78%,产销率为100.68%。其中:大型客车销售4.60万辆,同比增长23.47%;中型客车销售3.09万辆,同比增长22.95%;轻型客车销售28.09万辆,同比增长0.65%。大、中和轻型客车产销率分别为96.50%、100.29%和101.45%。 客车国内市场销售情况:9月,客车国内市场销售3....