12月13日上午10时,重庆市级重点工程金凤隧道工程(中心城区段)左洞实现贯通,这是继11月25日右洞贯通后,左洞实现提前68天顺利贯通,为全线通车奠定了坚实基础。
金凤隧道工程(中心城区段)项目位于璧山区与高新区境内,全长6.1km,主要工程含金凤隧道3000m、主线段路基2006m,主线桥1093m。隧道地质环境复杂,含突泥涌水、断层、煤窑采空区、瓦斯、软弱围岩大变形、下穿农家乐、鱼塘等不良地质及施工条件,给项目建设带来了巨大的挑战。
金凤隧道
为破解项目施工难题,施工中采用地质雷达、TSP、超前水平钻探等先进科学探测手段,实时准确掌握掌子面前方地质状态。同时,开展洞内监控量测及地表观测,及时调整工艺工法,采用控制爆破、机械开挖等多种开挖方式,尽可能减少对周边环境的影响,确保施工安全顺利展开。
据介绍,金凤隧道工程项目作为市级重点工程,是中心城区路网体系中的“东西向大通道”的重要一环,也是中心城区西部骨架路网中的结构性大通道,将力争明年底具备通车条件。
据悉,该项目建成后,将紧密联系起璧山与绕城高速、以及璧山与中心城区的通道,能有效缓解璧山隧道、成渝高速中梁山隧道通行压力,进一步缩短璧山区同城化的时空距离,对完善重庆市西部快速路网骨架、助力西部(重庆)科学城高质量发展、助推成渝地区双城经济圈社会经济发展都具有重要的作用。
9月24日,交通运输部运输服务司车辆管理处处长刘明君在2024醇氢电动汽车发展论坛上表示,在各方努力下,新能源城市公交车的发展取得了显著成效。截至去年年底,全国城市公交汽电车运行线路约8万条,线路长度173.4万公里,公交专用道突破2万公里,运营车辆68.2万辆。其中新能源城市公交数量达55.4万辆,占比81.2%。