3月19日,随着现场一声哨响,“铁军3号”的红色“牙齿”缓缓转动,重庆轨道15号线二期礼学路站至九曲河东站区间左线第二台复合式TBM “铁军3号”顺利始发, 标志着该项目礼学路站至九曲河东站区间进入双线并进的新阶段。
重庆轨道交通15号线二期工程起于曾家站,终点为15号线一期的九曲河东站,线路全长32.8公里,共设车站11座,最高运行时速为140公里。中国铁建负责物流园北站(不含)至九曲河东站(不含)约18公里的建设任务。
据中国铁建重庆轨道交通15号线二期总包部负责人介绍,此次“铁军3号”始发为礼学路站~九曲河东站区间第二台始发盾构,施工期间,TBM将穿越高速公路、隧道、住宅群、轨道线路等,还需穿越湖泊、排水管网等建(构)筑物等。同时,区间位于构造剥蚀丘陵地貌上,水文地质条件较复杂,施工工序繁杂、风险高、难度大。为确保区间TBM盾构顺利始发和安全掘进,总承包部超前谋划,不断优化完善施工方案,为左线顺利始发下坚实基础。
重庆轨道交通15号线二期通车后,将高效串联西部(重庆)科学城、礼嘉智慧园和龙盛产业城,方便沿线市民出行。
9月13日,记者从中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)获悉,为期5天的铁路中秋小长假运输明日启动,自9月14日至18日,全国铁路预计发送旅客7400万人次,日均发送旅客1480万人次,9月15日为客流最高峰日,预计发送旅客约1680万人次。 国铁集团客运部负责人介绍,今年中秋小长假旅游流、探亲流、学生流交织叠加,铁路客流总体将保持高位运行。从铁路12306预售情况来看,北京、广州、上海、成都、杭州、深圳、南京、武汉、西安、郑州等城市和北京至上海、长沙至广州、西安至成都、北京至呼和浩特、北京至郑州等区间客流较为集中。铁路部门坚持以人民为中心的发展思想,积极适应旅客出行需求强劲增长的新形势,精心制定假日运输方案,千方百计挖掘运输潜力,优化旅客列车开行方案,落实便民利民惠民举措,为旅客假日平安有序温馨出行和经济平稳运行提供有力支撑。 科学配置资源,加大运力供给。全国铁路实行高峰线运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车11100余列,较日常增加590余列,安排加开跨铁路局集团公司直通旅客列车244列。用好铁路12306售票和候补购票数据,动态分析客流运行情况,灵活精准增加运力投放,采取加开临客、动车组重联运行、增开高...