根据人民网领导留言版消息:
近日,有网友咨询《北京上报国家发改委的轨道交通三期规划进展》
北京上报国家发改委的轨道交通三期规划进展怎么样了?想了解大概在什么时间能够获批。
官方回复:
您好,关于您反映的问题,市发展改革委回复:经核实,与您取得电话联系,关于您咨询北京市轨道交通第三期建设规划报批进展情况,北京市城市轨道交通第三期建设规划已取得国家发展改革委批复。感谢您对我们工作的理解与支持!
具体批复线路和规模未公布,根据此前环评公示消息:
规划基本情况:《北京市轨道交通第三期建设规划(2022-2027年)》包含11个建设项目,具体为:1号线支线、7号线三期(北延)、11号线二期、15号线二期、17号线二期(支线)、19号线二期、20号线一期、25号线三期(丽金线)、M101线一期、S6线(新城联络线)一期以及亦庄线-5号线、10号线联络线工程,最终项目以国家发展和改革委员会批复为准。
第三期建设规划项目统计表
(1)1号线支线
1号线支线西起青龙湖东站,北至1号线八角游乐园站,线路全长约19.9里,共设9座车站。
(2)7号线三期(北延)
7号线三期(北延)南起北京西站,北至万寿寺站,线路全长6.4公里,设站4座。
(3)11号线二期
11号线二期西起石景山新首钢站,东至丰台区洋桥站,总长23.8公里,设站17座。
(4)15号线二期
15号线二期由俸伯站延伸至南彩站,线路全长3.5公里,设站1座。
(5)17号线二期(支线)
17号线二期(支线)南起天通苑东站,北至北七家站,线路全长8.9公里,设站2座。
(6)19号线二期
19号线二期工程包括南延、南延支线、北延、北延支线。南延工程北起新宫站(不含),南延至海子角站,线路全长约12.6公里,设站6座;南延支线工程自主线新媒体产业基地站引出,南至大兴西片区生物医药基地西站,线路全线17.4km,设站7站;北延工程南起牡丹园站(不含),北至市郊铁路东北环线生命谷站(不含),线路全长约17.6公里,设站6座;北延支线工程自主线上清桥南站引出,北至清河枢纽,线路长约6.8公里,共设1座车站,其中清河站及4.2公里区间已随昌南工程实施完成土建工程。二期工程总里程54.4公里,设站20座。
(7)20号线一期
20号线一期南起管庄路西口站,北至临河站,线路全长19.0公里,设站4座。
(8)25号线三期(丽金线)
25号线三期(丽金线)南起东管头南站(不含),北至灵境胡同站,线路全长10.9公里,设站8座。
(9)M101线一期
M101线一期北起商务园站,南至张家湾东站,线路全长19公里,共设14座车站。
(10)S6线(新城联络线)一期
S6线(新城联络线)一期南起大兴新城站(磁各庄站),北至3号航站楼站,线路全程64.4公里,设站9座。
(11)亦庄线-5号线、10号线联络线工程
联络线工程南起亦庄线肖村站,向北经宋家庄车辆基地后,分别与5号线宋家庄站、10号线成寿寺站衔接。宋家庄车辆基地场外新建线路长度1.1km,包含地面线0.25km、地下线0.5km、过渡段0.35km;宋家庄车辆基地场内改造洗车线、洗车库、咽喉区等地面线路0.5km,实现与5号线、10号线的衔接。本工程无新增车站。
数据显示,2024年9月,我国7米以上大中型新能源客车共销售4584辆,环比(3010辆)增长52.29%,同比(3493辆)增长31.93%;1-9月,累计销售23695辆,同比(22688辆)增长4.44%,较1-8月累计(下降0.44%)增长近5个百分点,累计增幅由负转正。9月份我国新能源客车市场发展势头强劲。 9月:远程/中车进三甲 欧辉/金龙/中通晋级 七家企业销量“双增” 由上表可见,在7米以上新能源客车销量排名上,今年9月,宇通客车(600066.SH)销量为1102辆,拿下新能源客车市场销冠,并成为唯一一家单月销量破千的品牌;排名跃升第二的远程商用车,销量为615辆,并于7月后再一次进入销量前十;排名第三的中车电动,销量为599辆,较上月排名上升两位。其余企业中,福田(600166.SH)欧辉、厦门金龙和中通客车(000957.SZ)排名较上月分别提升一位。 在7米以上新能源客车销量表现上,今年9月,前十企业中有7家企业实现了环比与同比“双增”,即宇通客车、远程商用车、中车电动、上海申沃、福田欧辉、厦门金龙和中通客车。其中,中车电动销量同比增长470.48%,领涨行业;福田欧辉和厦门金龙也实现销量同比翻倍增长;宇通客车销量同比增长也接近8成。而远程商用车、中车电动、福田欧辉、厦门金龙和中通客车等企业实现...