近日，随着盾构机刀盘缓缓转动，天津滨海轨道交通B1线滨海西站-第九大街站左线盾构区间顺利始发。未来，轨道交通B1线建成后将与既有津滨轻轨9号线、轨道交通Z2线及贯通滨海新区南北方向的轨道交通Z4线形成换乘，构成滨海新区轨道交通基本网，能有效缓解滨海新区核心区南北向交通压力，极大方便周边百姓出行。
轨道交通B1线是美丽“滨城”建设“十大工程”重点项目之一，北起北塘街道欣嘉园地区，途经滨海西站、塘沽老城区、经开区中心商务片区，南至中部新城，设站22座，均为地下站。其中，滨海西站-第九大街站区间左线总长1321.495米，设置2处联络通道。为确保顺利始发，项目盾构作业队接连克服高温天气、工序复杂、场内交叉作业等困难，在右线顺利贯通的良好基础上，仅用62天完成“卓越一号”盾构机拆机、运输、刀盘焊接、吊装及始发准备工作。
“建设开工至今，我们攻克了很多难关，我所负责的标段最难的还是软土地层盾构。欣嘉园区域属于滨海新区软土层，具有含水量高、孔隙比大、强度低、压缩性高等不良工程特性，同时软土还有低渗透性、触变性和流变性等特点，盾构掘进施工时非常容易受到扰动而发生沉陷。”天津滨海新区建投集团轨道交通分公司工程部马晓磊介绍道。截至目前，天津轨道交通B1线的建设者们创造了滨海新区首条地铁盾构区间双线贯通、首座冷冻法施工联络通道贯通、首次下穿既有铁路（津秦高铁）、盾构机单台单月掘进超300米等历史性纪录。
数据显示，2024年9月，我国7米以上大中型新能源客车共销售4584辆，环比(3010辆)增长52.29%，同比(3493辆)增长31.93%;1-9月，累计销售23695辆，同比(22688辆)增长4.44%，较1-8月累计(下降0.44%)增长近5个百分点，累计增幅由负转正。9月份我国新能源客车市场发展势头强劲。 9月：远程/中车进三甲 欧辉/金龙/中通晋级 七家企业销量“双增” 由上表可见，在7米以上新能源客车销量排名上，今年9月，宇通客车(600066.SH)销量为1102辆，拿下新能源客车市场销冠，并成为唯一一家单月销量破千的品牌;排名跃升第二的远程商用车，销量为615辆，并于7月后再一次进入销量前十;排名第三的中车电动，销量为599辆，较上月排名上升两位。其余企业中，福田(600166.SH)欧辉、厦门金龙和中通客车(000957.SZ)排名较上月分别提升一位。 在7米以上新能源客车销量表现上，今年9月，前十企业中有7家企业实现了环比与同比“双增”，即宇通客车、远程商用车、中车电动、上海申沃、福田欧辉、厦门金龙和中通客车。其中，中车电动销量同比增长470.48%，领涨行业;福田欧辉和厦门金龙也实现销量同比翻倍增长;宇通客车销量同比增长也接近8成。而远程商用车、中车电动、福田欧辉、厦门金龙和中通客车等企业实现...
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