9月8日,据中电光谷官微发布消息称,与南宁轨道科创投资有限公司签订合作协议,双方将围绕南宁轨道科技创新产业园的产业策划和全过程设计咨询服务展开合作。
据观点新媒体获悉,双方将以本次合作为基础,以打造科技创新示范园区为目标,进一步拓展合作领域,携手建设现代化轨道交通产业体系。
南宁轨道科创投资有限公司董事长王晶格表示,目前,南宁市正在集成全市相关资源,从政策、资金、金融、税收、土地等全方位,充分发挥南宁轨道交通集团作为轨道交通产业链主企业优势,大力发展轨道交通全产业链,产业涉及轨道交通装备制造、智慧交通、数字产业等多专业,应用场景丰富,且区位优势显著、市场存量大、人工成本低。中电光谷作为产业园运营的龙头企业,希望今后双方优势互补,做强做优南宁轨道科技创新产业园,积极布局智慧交通、数字产业及新一代信息技术等产业方向,同步推进生产性服务业及电子信息产业等上下游企业集聚,打造明星企业增强吸引力,形成南宁示范特色、广西一流、全国领先的科创园区。
中电光谷集团助理总裁姚华表示,中电光谷作为中国领先的产业资源共享平台,在全国46个城市开发运营各类主题产业园88个,拥有超过3500万方适合不同类型企业的生产、办公、研发空间及配套设施设备,能提供各类基于大数据和智能化的规划、建设、招商、运营一体化解决方案及科技企业孵化服务,在区域产业转型和创新发展方面积累了丰富经验。我们将充分发挥自身资源优势,通过双方的紧密合作,携手助力南宁轨道科创园打造成当地标杆项目。
今年以来,江苏持续加大铁路建设投资,1-8月累计完成投资449.26亿元,占年度投资计划的71.6%,超时序进度,确保完成年度目标。 9月5日,沪渝蓉高铁六合特大桥跨马汊河矮塔斜拉桥主墩连续梁“0号块”顺利完成混凝土浇筑,正式进入连续梁施工阶段。跨马汊河矮塔斜拉桥全长520米,塔高58.5米,为该标段关键控制性工程,对下一步架梁通道的打通至关重要。 中铁上海工程局沪渝蓉高铁南京枢纽站前2标一分部副经理杨志告诉记者,主塔“0号块”是连续梁的首件,接下来将采用悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工,分25个阶段进行浇筑,最终实现桥体合龙。 与此同时,世界最大直径高铁盾构隧道——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机已掘进突破1000米大关,到达长江江底,开启万米穿江长跑之旅。隧道全长14.25公里,设计时速350公里,是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。 今年计划通车项目沪苏湖铁路已进入静态验收阶段,确保今年年底具备开通运营条件,为长三角一体化发展注入新动能。 今年江苏铁路总投资预计将突破600亿元。目前,全省累计有超过780公里高铁在建,通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等一批高铁项目都在紧锣密鼓的加快施工,预计2027年建...