12月24日上午,上海市轨道交通15号线南延伸工程在东方美谷大道站正式开工建设。市交通委员会主任于福林,区委书记袁泉,上海申通地铁集团有限公司董事长毕湘利,区委副书记、区长王益群,区人大常委会主任张培荣,区政协主席陈勇章,市农业科学院院长蔡友铭,市住房城乡建设管理委总工程师刘千伟,上海申通地铁集团有限公司副总裁于宁,中铁三局集团有限公司总经理张民栓共同为上海市轨道交通15号线南延伸工程正式开工推杆。区委副书记唐晓腾出席。
王益群在致辞中指出,市轨道交通15号线南延伸项目的开工,是奉贤迈入双轨时代,更是城市发展的奋力一跃。奉贤将始终坚持人民城市重要理念,立足早日建成通车目标,想尽一切办法、克服一切困难,全力支持配合、全力狠抓落实,为把市轨道交通15号线南延伸项目打造成人民满意的精品工程、放心工程提供坚强保证。
区委常委、常务副区长顾耀明,副区长田哲,市农业科学院副院长史明,中铁三局副总经理陈勇,上海投资咨询集团有限公司副总经理孙蔚出席。
此次开工建设所在站点东方美谷大道站,将在春节前进行管线迁改工作,2024年将进行围护结构施工和主体结构施工,其中道路翻交工作计划在2024年4月结束。“我们春节期间不停工,将进行管线迁改工作,涉及到自来水、燃气、电力等。”中铁三局轨道交通15号线南延线4标段总工程师李海蛟表示。
据了解,上海轨道交通15号线南延伸工程途经奉贤区和闵行区,线路南起奉贤区5号线望园路站,北止于已运营的15号线紫竹高新区站。分别设紫光路站、环城北路站、东方美谷大道站、望园路站等4座车站及西闸公路预留站1座,其中望园路站与5号线换乘,线路全长10.26公里,采用全地下线敷设方式。未来建成开通后,15号线南延伸将服务东方美谷产业园区、奉贤新城核心区及紫竹高新区等功能区,构建奉贤新城与主城区之间的快速联系通道,提升奉贤新城轨道交通服务能级和范围,引导和支撑新城沿线TOD发展,对强化奉贤新城南上海综合性节点城市功能,助力全面推进五个新城开发建设,达成建设“五个中心”的使命具有重要意义。
今年以来,江苏持续加大铁路建设投资,1-8月累计完成投资449.26亿元,占年度投资计划的71.6%,超时序进度,确保完成年度目标。 9月5日,沪渝蓉高铁六合特大桥跨马汊河矮塔斜拉桥主墩连续梁“0号块”顺利完成混凝土浇筑,正式进入连续梁施工阶段。跨马汊河矮塔斜拉桥全长520米,塔高58.5米,为该标段关键控制性工程,对下一步架梁通道的打通至关重要。 中铁上海工程局沪渝蓉高铁南京枢纽站前2标一分部副经理杨志告诉记者,主塔“0号块”是连续梁的首件,接下来将采用悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工,分25个阶段进行浇筑,最终实现桥体合龙。 与此同时,世界最大直径高铁盾构隧道——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机已掘进突破1000米大关,到达长江江底,开启万米穿江长跑之旅。隧道全长14.25公里,设计时速350公里,是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。 今年计划通车项目沪苏湖铁路已进入静态验收阶段,确保今年年底具备开通运营条件,为长三角一体化发展注入新动能。 今年江苏铁路总投资预计将突破600亿元。目前,全省累计有超过780公里高铁在建,通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等一批高铁项目都在紧锣密鼓的加快施工,预计2027年建...