2月18日,记者从山西潞安太行润滑科技股份公司了解到,该公司研发出高性能轨道交通齿轮箱润滑油,实现了城市轨道交通齿轮箱润滑油的国产化。
据了解,城市轨道交通齿轮箱是驱动客运有轨车辆前进,实现动力传动车辆的重要组成部分。在运转过程中,齿轮箱内齿轮之间会频繁摩擦接触,齿轮箱润滑油可在齿轮之间形成一层润滑保护膜,在保护齿轮运转的同时带走因齿轮传动产生的热量,延长齿轮箱寿命。
图为技术人员在进行轨道交通齿轮箱润滑油的性能试验。 (张京 摄)
近年来,我国轨道交通业发展迅猛,需求巨大,而市场上超过90%的轨道交通齿轮箱润滑油依赖进口,开发满足苛刻运行工况的国产化高性能轨道交通齿轮箱润滑油迫在眉睫。
“由于城市轨道交通设备运行条件苛刻,对润滑产品的性能要求较高。郑州机械研究所在设计齿轮箱的过程中,面临齿轮箱油品选用问题。常规选用的进口齿轮箱润滑油在试验过程中存在磨损大、温升高等问题,与设计齿轮箱匹配度不足,且价格昂贵。因此,我们结合需求,对标进口品牌产品,针对性提高润滑油减磨、耐磨性能及抗微点蚀性能等,最终研制出国产高端轨道交通齿轮箱润滑油。”山西潞安太行润滑科技股份公司用户运营部部长张晓军说。
“这次研发的轨道交通齿轮油主要以潞安化工集团自产的煤制润滑油基础油为原料,加入自主研制的专属复合添加剂。我们的产品各项性能表现优异,特别在抗剪切、抗磨损、耐低温性能等方面优于国外进口齿轮油,可对环境温差变化较大或运行工况恶劣的齿轮系统进行有效保护。经郑州机械研究所轨道交通减速器台架及相关应用证明,我们研制的润滑油能够满足城市轨道交通传动系统的润滑,可完全替代进口。”张晓军介绍说。
据悉,该公司生产的“致芯”太行ZJ轨道交通齿轮油投入使用后,不仅可以提高齿轮箱传动效率、缩短换油周期和齿轮箱的维修费用,还在节能和环保方面有良好的性能表现。此外,城市轨道交通齿轮箱润滑油技术同样可应用于高铁和特种车辆齿轮箱等其他高端齿轮润滑场景。
下一步,太行润滑科技股份公司将向全国各地的轨道交通行业推广应用该油品,让国产高端油品替代进口的目标落地。
数据显示,2024年9月,我国7米以上大中型新能源客车共销售4584辆,环比(3010辆)增长52.29%,同比(3493辆)增长31.93%;1-9月,累计销售23695辆,同比(22688辆)增长4.44%,较1-8月累计(下降0.44%)增长近5个百分点,累计增幅由负转正。9月份我国新能源客车市场发展势头强劲。 9月:远程/中车进三甲 欧辉/金龙/中通晋级 七家企业销量“双增” 由上表可见,在7米以上新能源客车销量排名上,今年9月,宇通客车(600066.SH)销量为1102辆,拿下新能源客车市场销冠,并成为唯一一家单月销量破千的品牌;排名跃升第二的远程商用车,销量为615辆,并于7月后再一次进入销量前十;排名第三的中车电动,销量为599辆,较上月排名上升两位。其余企业中,福田(600166.SH)欧辉、厦门金龙和中通客车(000957.SZ)排名较上月分别提升一位。 在7米以上新能源客车销量表现上,今年9月,前十企业中有7家企业实现了环比与同比“双增”,即宇通客车、远程商用车、中车电动、上海申沃、福田欧辉、厦门金龙和中通客车。其中,中车电动销量同比增长470.48%,领涨行业;福田欧辉和厦门金龙也实现销量同比翻倍增长;宇通客车销量同比增长也接近8成。而远程商用车、中车电动、福田欧辉、厦门金龙和中通客车等企业实现...