广州地铁6日公布,2024年春运期间(1月26日至3月5日共40天),地铁线网累计运送乘客3亿人次,日均客运量达742万人次,同比增长21.8%。此外,四条城际线路总旅客发送量为114.24人次,其中,佛肇11.75万人次、莞惠62.15万人次、广清及东环40.34万人次。
40天春运里,广州地铁线网列车安全运行5705万车公里,列车正点率为99.98%、运行图兑现率为99.99%,期间有18天提前及延长服务,车站运营平稳有序。
在单项数据表现方面,单日最高客运量出现在3月1日,为977万人次;单条地铁线累计客运量排名分别为三号线(含三号线北延线)5919万人次、二号线3934万人次、五号线3501万人次;单个车站累计客运量前三个车站分别为体育西路(1580万人次)、珠江新城(1094万人次)、嘉禾望岗(1045万人次)。
广州地铁提醒,随着春运的圆满收官,务工人员和在校学生已陆续返穗,地铁客运量快速回升,为有效缓解早晚高峰的出行压力,客流较大的各个车站将实施常态化客流管控措施,请广大市民理解与配合,合理规划出行安排,共同维护良好的乘车秩序。
值得一提的是,3月5日春运最后一天也是学雷锋纪念日,广州地铁联合院校、医院、企事业单位及沿线社区等社会单位、机构组成地铁志愿服务队,开展了“学雷锋、见行动”系列志愿活动,千名志愿者奔赴车站、街道、校园开展义修、义诊及义讲,并在线上同步开展直播普及疾病预防、养生保健、安全文明出行等知识。
据不完全统计,广州地铁携手广州市红十字会城市救援队及各大高校招募近2000人次志愿者投身春运一线,共同保障城市地下主动脉,用实际行动践行雷锋精神,而服务热线96891及广州12345也接到乘客反映地铁工作人员拾金不昧、助人为乐等好人好事达300余件。
今年以来,江苏持续加大铁路建设投资,1-8月累计完成投资449.26亿元,占年度投资计划的71.6%,超时序进度,确保完成年度目标。 9月5日,沪渝蓉高铁六合特大桥跨马汊河矮塔斜拉桥主墩连续梁“0号块”顺利完成混凝土浇筑,正式进入连续梁施工阶段。跨马汊河矮塔斜拉桥全长520米,塔高58.5米,为该标段关键控制性工程,对下一步架梁通道的打通至关重要。 中铁上海工程局沪渝蓉高铁南京枢纽站前2标一分部副经理杨志告诉记者,主塔“0号块”是连续梁的首件,接下来将采用悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工,分25个阶段进行浇筑,最终实现桥体合龙。 与此同时,世界最大直径高铁盾构隧道——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机已掘进突破1000米大关,到达长江江底,开启万米穿江长跑之旅。隧道全长14.25公里,设计时速350公里,是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。 今年计划通车项目沪苏湖铁路已进入静态验收阶段,确保今年年底具备开通运营条件,为长三角一体化发展注入新动能。 今年江苏铁路总投资预计将突破600亿元。目前,全省累计有超过780公里高铁在建,通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等一批高铁项目都在紧锣密鼓的加快施工,预计2027年建...