既是城市公交车，也是移动大气监测器，近日，杭州市钱塘区试点安装公交车顶部大气监测设备，通过公交车的行驶路线，使之变身行走中的大气监测器，更高效地从源头发现、管控、治理大气污染。
大气监测设备以公交车为移动载体，利用公交车车运行时间长、覆盖范围广、监测结果不受人为干预的特点，对大气SO2、NO2、CO、O3、PM2.5、PM10、TVOC进行实时监测，完成对大气污染数据采集、数据上传等。同时，还将结合边缘算法AI识别模型对道路扬尘、火点、裸土未覆盖、道路遗撒等污染事件进行拍摄记录和识别判断。
据了解，每台设备每天收集上万组数据进行大数据分析，工作人员可通过云平台看到实时直观地查看各道路大气污染状况，结合已建成的空气质量标准站和空气微站，对钱塘区的大气污染进行全面监测。
“数据的实时更新，让我们把污染位置锁定到了一个精确的点上，提高了工作效果。不仅如此，还能利用大数据和云平台技术将采集的数据按照大气环境质量变化的规律和趋势进行科学预测，实现精细化管理。”杭州市生态环境局钱塘分局的工作人员说，大气监测设备进一步提升钱塘精准施治能力，促进生态环境“测-管-治-控”数字化闭环管理。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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