上海国际客车展获悉,依维柯客车公司与法兰西岛交通运输公司签署了三项主要框架协议,将在2026年至2032年间供应多达4000辆低排放和零排放的公共汽车和长途客车。

图片:依维柯
这些协议涵盖三种车型:12米长的GX 337 ELEC电动巴士、12米和18米长的Urbanway压缩天然气(CNG)巴士、12米长的Crossway CNG巴士。声明中并未明确每种车型将采购多少辆,依维柯也尚未公布车辆的技术细节。
不过,依维柯方面透露,这些车辆将配备最新的高级驾驶辅助系统(ADAS),以提升驾驶员、乘客和当地居民的安全性和舒适度。
根据欧洲汽车制造商协会 (ACEA)公布的数据,2025年前三个季度,丹麦、罗马尼亚、荷兰、挪威和比利时五个欧洲国家跨越了具有象征意义的里程碑:新注册巴士超过一半是纯电动(或插电式混合动力)巴士。 欧洲汽车制造商协会报告称,2025年1月至9月,欧盟电动巴士注册量达到6444辆,比2024年同期增长49%。如果将英国和欧洲自由贸易联盟(EFTA)国家也计算在内,这一数字将上升至9346辆,同比增长52%。 以特定国家为例,考察电动巴士在注册巴士和长途客车总数中所占的比例,丹麦以439辆新注册巴士中的301辆电动巴士位居榜首,新注册巴士中电动巴士占比68.6%,比2024年增长了8.1个百分点。罗马尼亚紧随其后,723辆巴士中有455辆是电动巴士,占比为62.9%,略低于去年的67.2%。 荷兰和挪威的电动巴士普及率也突破了60%:荷兰新注册的688辆巴士中电动巴士有415辆,占比60.3%,同比增长15.9个百分点;挪威的新注册巴士总数为996辆,其中599辆为电动巴士,占比60.1%,同比增长18.7个百分点。增幅最大的国家是比利时,其电动巴士数量增长超过三倍,1271辆新注册巴士中电动巴士达685辆,增幅33.2个百分点,使其电动巴士占比在短短12个月内达到53.9%。 瑞典也接近多数地位,1538辆巴士中...