为深入贯彻落实国务院《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》精神,积极响应交通运输部等十三部门《交通运输大规模设备更新行动方案》部署要求,近日,绍兴市公交集团有序开展新能源公交车动力电池更新工作,对部分2017年投入运营的纯电动公交车实施电池系统更换,让这些“老将”焕发新生。
据了解,该批2017年投入使用的纯电动公交车,是集团首批规模化应用的新能源车型。八年来,凭借零排放、低噪音的环保特性,获得了广大市民的认可。随着运营年限增长,部分车辆电池出现循环老化,导致续航里程显著下降,并存在一定安全隐患。
为确保公交运营安全,提升服务品质,市公交集团联合客车制造企业,为34辆纯电动公交车完成动力电池升级。通过此次更新,车辆续航能力得到有效提升,进一步夯实了绿色出行的安全基础,也为乘客带来更加舒适、可靠的出行体验。
此次电池更新不仅是硬件设备的替换,更是管理模式的全面升级。集团同步建立标准化电池管理体系,通过持续监测与分析电池性能,为后续精细化运营提供数据支撑,实现从“换好”到“管好”的闭环管理。针对更换下来的废旧电池,集团已启动规范化处置流程,通过公开招投标推进环保回收与资源化利用,在履行环保责任的同时,努力实现国有资产的保值增值。
下一步,市公交集团将按计划推进剩余车辆的电池更新,并完善长效监测机制,以专业化管理与精细化服务护航市民出行,为推动城市公共交通绿色低碳高质量发展贡献力量。
根据欧洲汽车制造商协会 (ACEA)公布的数据,2025年前三个季度,丹麦、罗马尼亚、荷兰、挪威和比利时五个欧洲国家跨越了具有象征意义的里程碑:新注册巴士超过一半是纯电动(或插电式混合动力)巴士。 欧洲汽车制造商协会报告称,2025年1月至9月,欧盟电动巴士注册量达到6444辆,比2024年同期增长49%。如果将英国和欧洲自由贸易联盟(EFTA)国家也计算在内,这一数字将上升至9346辆,同比增长52%。 以特定国家为例,考察电动巴士在注册巴士和长途客车总数中所占的比例,丹麦以439辆新注册巴士中的301辆电动巴士位居榜首,新注册巴士中电动巴士占比68.6%,比2024年增长了8.1个百分点。罗马尼亚紧随其后,723辆巴士中有455辆是电动巴士,占比为62.9%,略低于去年的67.2%。 荷兰和挪威的电动巴士普及率也突破了60%:荷兰新注册的688辆巴士中电动巴士有415辆,占比60.3%,同比增长15.9个百分点;挪威的新注册巴士总数为996辆,其中599辆为电动巴士,占比60.1%,同比增长18.7个百分点。增幅最大的国家是比利时,其电动巴士数量增长超过三倍,1271辆新注册巴士中电动巴士达685辆,增幅33.2个百分点,使其电动巴士占比在短短12个月内达到53.9%。 瑞典也接近多数地位,1538辆巴士中...