加快促进城乡交通一体化 推动城市公交高质量发展
“交通运输部的答复内容详实,工作措施全面具体,可操作性强,让我对行业发展有了新的认识。今后我将继续关注城市公交行业发展,我对他们的答复十分满意。”近日,交通运输部向全国人大代表谢金红反馈建议办理结果后,谢金红代表表示由衷肯定。
城市公共交通与人民群众的生产生活息息相关,优先发展公共交通是缓解交通拥堵、转变城市交通发展方式、提升人民群众生活品质的必然要求。今年全国两会期间,谢金红代表提出了《促进城乡交通一体化推动城市公交高质量发展的建议》,希望加快推进城乡交通一体化建设、贯彻落实公交优先发展战略、鼓励公众绿色出行。
交通运输部将谢金红代表的建议列为部重点建议,交由部运输服务司牵头办理。部运输服务司将其作为工作的重中之重,力求高标准、高效率、高质量做好办理工作,按照全国两会建议提案办理工作要求,专门制定了重点人大建议办理工作方案,并细化了工作任务,明确了责任分工和时间安排,确保办理工作扎实有效推进。部运输服务司坚持与谢金红代表深入沟通,在办理工作的各环节,通过电话沟通、视频座谈、共同调研等多种方式,与谢金红代表面对面交流,认真听取建议,全面了解有关建议提出的背景和深层次考虑,并将相关建议认真落实到办理工作中。部运输服务司还着力推动部门协同,主动与国家发展改革委、财政部、自然资源部、住房和城乡建设部、中国国家铁路集团有限公司等部门对接,商请各部门研究提出办理意见,汇聚工作合力,解决实际问题。
下一步,交通运输部将把谢金红代表的意见建议转化为推动交通运输发展的实际举措,继续会同有关部门不断提升公共交通服务水平,扩展公共交通服务覆盖广度,为社会公众提供更加便捷舒适的公共交通出行服务,持续增强人民群众的获得感、幸福感、安全感。
今年以来,江苏持续加大铁路建设投资,1-8月累计完成投资449.26亿元,占年度投资计划的71.6%,超时序进度,确保完成年度目标。 9月5日,沪渝蓉高铁六合特大桥跨马汊河矮塔斜拉桥主墩连续梁“0号块”顺利完成混凝土浇筑,正式进入连续梁施工阶段。跨马汊河矮塔斜拉桥全长520米,塔高58.5米,为该标段关键控制性工程,对下一步架梁通道的打通至关重要。 中铁上海工程局沪渝蓉高铁南京枢纽站前2标一分部副经理杨志告诉记者,主塔“0号块”是连续梁的首件,接下来将采用悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工,分25个阶段进行浇筑,最终实现桥体合龙。 与此同时,世界最大直径高铁盾构隧道——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机已掘进突破1000米大关,到达长江江底,开启万米穿江长跑之旅。隧道全长14.25公里,设计时速350公里,是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。 今年计划通车项目沪苏湖铁路已进入静态验收阶段,确保今年年底具备开通运营条件,为长三角一体化发展注入新动能。 今年江苏铁路总投资预计将突破600亿元。目前,全省累计有超过780公里高铁在建,通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等一批高铁项目都在紧锣密鼓的加快施工,预计2027年建...