“停车、扫码、充电，这一套流程下来仅需几分钟，操作简单便捷。”在武汉公交余华岭场站，已有不少市民前来扫码体验公交充电桩。该场站每天对外提供6个充电车位，具体开放时间为每天8时至18时。
为了保证充电安全，现在每个对外开放的充电区域都会配备一名管理员。据现场工作人员介绍，这些充电桩都是直流快充，对一辆新能源车辆来说，50分钟左右即可充满。市民只需要打开“武汉公交快充”小程序和APP，扫码后便可自助充电。充电费用按照国家电网不同时段的实时电价标准计价，另收取0.3元/度的服务费。车主进入充电站充电，可免费停放车辆2小时。
“以前附近很难找到充电桩，就算找到有的位置也被社会车辆当停车位占了，找停车位要找很久。现在好了，家门口就能充电了，再也不用为充电发愁了。”家住余华岭附近的张先生感叹道。
据了解，武汉公交3个充电站——余华岭、杨汊湖、铁机村充电站，已错时向社会车辆开放，共提供32个充电车位。其中，余华岭充电站对外提供6个充电车位，杨汊湖充电站提供12个，铁机村充电站提供14个。根据计划，未来还会在有条件的充电站开辟车主休息室。
今年以来，江苏持续加大铁路建设投资，1-8月累计完成投资449.26亿元，占年度投资计划的71.6%，超时序进度，确保完成年度目标。 9月5日，沪渝蓉高铁六合特大桥跨马汊河矮塔斜拉桥主墩连续梁“0号块”顺利完成混凝土浇筑，正式进入连续梁施工阶段。跨马汊河矮塔斜拉桥全长520米，塔高58.5米，为该标段关键控制性工程，对下一步架梁通道的打通至关重要。 中铁上海工程局沪渝蓉高铁南京枢纽站前2标一分部副经理杨志告诉记者，主塔“0号块”是连续梁的首件，接下来将采用悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工，分25个阶段进行浇筑，最终实现桥体合龙。 与此同时，世界最大直径高铁盾构隧道——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机已掘进突破1000米大关，到达长江江底，开启万米穿江长跑之旅。隧道全长14.25公里，设计时速350公里，是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。 今年计划通车项目沪苏湖铁路已进入静态验收阶段，确保今年年底具备开通运营条件，为长三角一体化发展注入新动能。 今年江苏铁路总投资预计将突破600亿元。目前，全省累计有超过780公里高铁在建，通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等一批高铁项目都在紧锣密鼓的加快施工，预计2027年建...
合作邮箱：chinaiut@sgexpo.cn
新闻热线：021-3114 8748
广告/媒体合作：13916277698
转载内容版权归作者及来源网站所有，本站原创内容转载请注明来源
Copyright © 晟格会展（上海）有限公司 版权所有 Powered by Tp沪ICP备18026942号-6 
沪公网安备 31011302006543号
