12月12日,湖北省十堰市郧阳区南化塘镇居民赵先生来到村级物流综合服务站,将60件葛根产品交给快递物流收件员发给客户。赵先生利用抖音直播销售葛根产品,物流进村后发货很方便,现在每天发往全国各地葛根产品80余单。
走进十堰市郧阳区快递物流分拣中心,一件件快递物流包裹正通过自动化分拣线扫码识别后分别进入各个乡镇袋口。据该物流公司经理介绍,今年,公司投入200多万元安装自动化分拣线,每小时自动分拣效率8000件,日分拣能力达10万件。
该公司依托乡镇客运站、邮政服务站和商超网点,在全区20个乡镇建立24个建成“电商+客运+快递”综合服务站,具备客运、物流、商贸、收发、装卸和中转功能。依托村委会、商超、快递驿站、邮政代办点等节点,全区348个村建立村级物流末端537个,打造集货物收发、信息交换、金融服务为一体的一站多能的末端站点。
十堰市郧阳区交通物流中心负责人介绍,郧阳区袜子生产遍布20个乡镇,物流与袜业公司精准对接物流运输,年发货量达4000万件,实现产值21余亿元。精准对接香菇产业,服务香菇外运,年产值近24亿元。全力服务橄榄油产业,发送橄榄油等农特产品达4000 吨,实现产值8亿元,为地方经济发展做出了积极贡献。
近年来,十堰市依托物流公司加强县乡村三级物流体系建设,形成以县级分拨中心为依托,乡镇电商快递物流综合服务站为节点,农村邮政快递网点为末端的三级物流网络,实现节点网、配送网、信息网、产业网“四网融合、一体联动”,畅通工业品下乡、农产品进城通道,全市年降低物流成本1000万元以上,有效服务农村经济社会发展。
今年以来,江苏持续加大铁路建设投资,1-8月累计完成投资449.26亿元,占年度投资计划的71.6%,超时序进度,确保完成年度目标。 9月5日,沪渝蓉高铁六合特大桥跨马汊河矮塔斜拉桥主墩连续梁“0号块”顺利完成混凝土浇筑,正式进入连续梁施工阶段。跨马汊河矮塔斜拉桥全长520米,塔高58.5米,为该标段关键控制性工程,对下一步架梁通道的打通至关重要。 中铁上海工程局沪渝蓉高铁南京枢纽站前2标一分部副经理杨志告诉记者,主塔“0号块”是连续梁的首件,接下来将采用悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工,分25个阶段进行浇筑,最终实现桥体合龙。 与此同时,世界最大直径高铁盾构隧道——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机已掘进突破1000米大关,到达长江江底,开启万米穿江长跑之旅。隧道全长14.25公里,设计时速350公里,是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。 今年计划通车项目沪苏湖铁路已进入静态验收阶段,确保今年年底具备开通运营条件,为长三角一体化发展注入新动能。 今年江苏铁路总投资预计将突破600亿元。目前,全省累计有超过780公里高铁在建,通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等一批高铁项目都在紧锣密鼓的加快施工,预计2027年建...