ITS
International网站4月20日报道，美国一家名为Miovision的专注于解决交通问题的公司即将推出一种全新的交叉口控制模式，名为MiovisionOne。如业内熟知，传统的交叉口信号控制是建立在专门的硬件设备的基础上的，而Miovision One将完全摒弃这个模式。新模式将由一个灵活的硬件设备执行一系列由不同的软件定义的服务于不同目的的交通问题解决方案。这就好比用一部智能手机控制一个交叉口，通过一个单一的，灵活的计算平台运行数目可以随意增加的一系列由软件定义的不同解决方案。这样一来，交通管理者就可以在交叉口做更多事情，比如，提升安全性、降低尾气排放和噪音、支持路车通信等，而无需为每个新解决方案安装新的硬件设备。
这就需要有能够实现并整合这些不同解决方案的软件平台。而如果仅仅是摒弃传统的使用专门硬件设备的思路，转而去为各个解决方案开发各自专有的软件平台，也是不行的，因为这样会导致繁琐且昂贵的数据整合问题。所以，真正需要的是一个类似于操作系统的软件平台，在这个平台上，交通管理者可以管理与整合来自所有不同解决方案的数据。
Miovision One将在4月24日 – 4月27日于达拉斯举行的2023年美国智能交通大会（ITS America Conference & Expo 2023）上首次亮相。
数据显示，2024年9月，我国7米以上大中型新能源客车共销售4584辆，环比(3010辆)增长52.29%，同比(3493辆)增长31.93%;1-9月，累计销售23695辆，同比(22688辆)增长4.44%，较1-8月累计(下降0.44%)增长近5个百分点，累计增幅由负转正。9月份我国新能源客车市场发展势头强劲。 9月：远程/中车进三甲 欧辉/金龙/中通晋级 七家企业销量“双增” 由上表可见，在7米以上新能源客车销量排名上，今年9月，宇通客车(600066.SH)销量为1102辆，拿下新能源客车市场销冠，并成为唯一一家单月销量破千的品牌;排名跃升第二的远程商用车，销量为615辆，并于7月后再一次进入销量前十;排名第三的中车电动，销量为599辆，较上月排名上升两位。其余企业中，福田(600166.SH)欧辉、厦门金龙和中通客车(000957.SZ)排名较上月分别提升一位。 在7米以上新能源客车销量表现上，今年9月，前十企业中有7家企业实现了环比与同比“双增”，即宇通客车、远程商用车、中车电动、上海申沃、福田欧辉、厦门金龙和中通客车。其中，中车电动销量同比增长470.48%，领涨行业;福田欧辉和厦门金龙也实现销量同比翻倍增长;宇通客车销量同比增长也接近8成。而远程商用车、中车电动、福田欧辉、厦门金龙和中通客车等企业实现...
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