3月18日，记者从市政府获悉，2024年我市将新开、调整公交线路80条，增加运营城市小型公交车300辆，实现公交与地铁无缝衔接，打通换乘最后一公里，群众出行更加便捷。
据悉，我市将加强公交与地铁“鱼骨式”衔接。以轨道交通为骨干、地面公交为主体，深化“三网”融合，缩减主城区与轨道交通复线的公交线路，重塑主城区公交线网，均衡配置公交运力，实现“疏主干、优接驳”，缓解交通拥堵。
开通一批重要区域“公交+”线路。整合现有各类交通数据信息，增设“公交+学校”“公交+医院”“公交+企业”等系列定制公交线路，优化市民公交出行体验。选取郊区县枢纽站、主城区交通节点，打造“公交+旅游”等定制模式，推动公交与地方旅游、经济融合发展。
开通社区巴士线路。完善微循环公交网络，延伸便民“触角”，织密边缘区域特别是大型居住区公交线网，实现“接小区、填空白”，打通小区门口到地铁站之间的“末梢交通”，畅通市民出行“最后一公里”。
提升中小型公交运力。采购中小型纯电动公交车辆300辆，满足城市道路、背街小巷等沿线市民公交出行需求。
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根据欧洲汽车制造商协会 (ACEA)公布的数据，2025年前三个季度，丹麦、罗马尼亚、荷兰、挪威和比利时五个欧洲国家跨越了具有象征意义的里程碑：新注册巴士超过一半是纯电动（或插电式混合动力）巴士。 欧洲汽车制造商协会报告称，2025年1月至9月，欧盟电动巴士注册量达到6444辆，比2024年同期增长49%。如果将英国和欧洲自由贸易联盟（EFTA）国家也计算在内，这一数字将上升至9346辆，同比增长52%。 以特定国家为例，考察电动巴士在注册巴士和长途客车总数中所占的比例，丹麦以439辆新注册巴士中的301辆电动巴士位居榜首，新注册巴士中电动巴士占比68.6%，比2024年增长了8.1个百分点。罗马尼亚紧随其后，723辆巴士中有455辆是电动巴士，占比为62.9%，略低于去年的67.2%。 荷兰和挪威的电动巴士普及率也突破了60%：荷兰新注册的688辆巴士中电动巴士有415辆，占比60.3%，同比增长15.9个百分点；挪威的新注册巴士总数为996辆，其中599辆为电动巴士，占比60.1%，同比增长18.7个百分点。增幅最大的国家是比利时，其电动巴士数量增长超过三倍，1271辆新注册巴士中电动巴士达685辆，增幅33.2个百分点，使其电动巴士占比在短短12个月内达到53.9%。 瑞典也接近多数地位，1538辆巴士中...
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