3月28日,福建公共交通协会主办、厦门蓝斯通信股份有限公司协办的 “思变·破局,重塑公交高质量发展”为主题的交流活动在厦门举办。江西、湖北、浙江、福建等省公交协会及广西自治区道协公交分会相关领导出席活动.此次活动汇聚了来自四川、陕西、河南、河北、山东、上海、江西、湖北、浙江、安徽、广西、福建各省市60余家公交嘉宾150余人,与公共交通领域的专家学者,共同探讨公交行业的创新发展之路。
本次活动由福建公共交通协会副秘书长王振华主持.
活动伊始,本次活动主办方福建公共交通协会秘书长朱彩霞女士及蓝斯股份董事长林升元先生分别发表致辞。
全国公共交通学科首席科学传播专家王健教授带来了题为《出行即服务的中国实践——公共巴士服务的破局之旅》的精彩演讲。王教授结合丰富的实践案例,深入剖析了中国公共巴士服务面临的机遇与挑战,为公交行业的未来发展提供了宝贵的思路。
蓝斯股份市场总监刘楠发表了《公交多元化发展重焕活力》的演讲。刘总从市场需求、技术创新、服务模式等多个角度,阐述了公交多元化发展的重要性,并分享了蓝斯股份在推动公交行业创新发展方面的实践成果,以及蓝斯股份的技术优势和研发实力。
吉林大学教授别一鸣博士作了《城市电动公交车辆智能调度:方法与实践》的演讲。别教授详细介绍了城市电动公交车辆智能调度的关键技术与方法,为公交行业的智能化发展提供了有益的借鉴。
中国土木工程学会城市公共交通分会智库家王小磊先生发表了《超宽带技术在公交行业的应用前景》的演讲。王先生从技术的角度,深入剖析了超宽带技术在公交行业的潜在应用,为公交行业的创新发展提供了新的思路。
与会领导及嘉宾参观走访了蓝斯的生产基地和党建基地。
今年以来,江苏持续加大铁路建设投资,1-8月累计完成投资449.26亿元,占年度投资计划的71.6%,超时序进度,确保完成年度目标。 9月5日,沪渝蓉高铁六合特大桥跨马汊河矮塔斜拉桥主墩连续梁“0号块”顺利完成混凝土浇筑,正式进入连续梁施工阶段。跨马汊河矮塔斜拉桥全长520米,塔高58.5米,为该标段关键控制性工程,对下一步架梁通道的打通至关重要。 中铁上海工程局沪渝蓉高铁南京枢纽站前2标一分部副经理杨志告诉记者,主塔“0号块”是连续梁的首件,接下来将采用悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工,分25个阶段进行浇筑,最终实现桥体合龙。 与此同时,世界最大直径高铁盾构隧道——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机已掘进突破1000米大关,到达长江江底,开启万米穿江长跑之旅。隧道全长14.25公里,设计时速350公里,是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。 今年计划通车项目沪苏湖铁路已进入静态验收阶段,确保今年年底具备开通运营条件,为长三角一体化发展注入新动能。 今年江苏铁路总投资预计将突破600亿元。目前,全省累计有超过780公里高铁在建,通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等一批高铁项目都在紧锣密鼓的加快施工,预计2027年建...