近日,广陵经济开发区企业“江苏氢璞创能”传来好消息,该公司实现了300千瓦氢燃料电池电堆的技术领跑。“这款电堆是我们新的研发成果,经中国汽车技术研究中心检验,额定功率309千瓦,峰值功率340千瓦,突破了行业功率的天花板。”氢璞创能有关负责人陈婷介绍。
氢燃料电池电堆是通过化学反应来利用氢能的发电装置,对氢燃料电池系统来说,电堆就是“心脏”,约占电池系统成本的50%,其技术发展一直受到业内外的密切关注。
当前,国内燃料电池电堆企业正向大功率快速迭代升级。陈婷介绍,各大燃料电池发动机企业受限于成本和技术,装车的燃料电池重卡发动机额定功率大多在110—125千瓦,而干线物流行业对重卡发动机额定功率的需求不低于200千瓦。300千瓦电堆可开发240—260千瓦的发动机,不但满足重卡满载的连续高速巡航需求,也保证了最低的氢耗。
13年前,氢璞创能创业团队在北京和扬州同步创业,致力于燃料电池的研发及产业化,并将产品开发及中试的重任落在了扬州。
“扬州是我们的福地。13年间,公司历代具有核心技术自主知识产权的氢燃料电池均出自广陵经济开发区。”陈婷说,此后,公司在山东、河南、天津等地建设生产基地,产品应用范围覆盖叉车物流车、重卡牵引车、环卫车、自卸车等,成为国内氢能重卡应用最多的电堆厂家。
今年初,最新一代300千瓦氢燃料电池电堆在扬州实验室成功问世后,“氢璞人”计划在扬州投入批量生产,打造一批引领行业的“扬州造”电堆。于是,氢璞创能“年产30000台(套)氢能核心装备研发及产线”项目应运而生。
根据计划,项目总投资5.5亿元,其中研发生产设备投入不低于3亿元。“重点生产氢燃料电池电堆、氢燃料电池系统、电解水制氢装备三大类产品,三年后逐步形成量产,建成后预期可形成年销售约10亿元。”陈婷介绍。
作为扬州13条新兴产业链之一,氢能发展在扬州迎来前所未有的广阔前景。氢璞创能新项目的建设,将助力扬州加快打造成国内氢能交通应用特色示范区和长三角氢能装备制造重要基地。
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数据显示,2024年9月,我国7米以上大中型新能源客车共销售4584辆,环比(3010辆)增长52.29%,同比(3493辆)增长31.93%;1-9月,累计销售23695辆,同比(22688辆)增长4.44%,较1-8月累计(下降0.44%)增长近5个百分点,累计增幅由负转正。9月份我国新能源客车市场发展势头强劲。 9月:远程/中车进三甲 欧辉/金龙/中通晋级 七家企业销量“双增” 由上表可见,在7米以上新能源客车销量排名上,今年9月,宇通客车(600066.SH)销量为1102辆,拿下新能源客车市场销冠,并成为唯一一家单月销量破千的品牌;排名跃升第二的远程商用车,销量为615辆,并于7月后再一次进入销量前十;排名第三的中车电动,销量为599辆,较上月排名上升两位。其余企业中,福田(600166.SH)欧辉、厦门金龙和中通客车(000957.SZ)排名较上月分别提升一位。 在7米以上新能源客车销量表现上,今年9月,前十企业中有7家企业实现了环比与同比“双增”,即宇通客车、远程商用车、中车电动、上海申沃、福田欧辉、厦门金龙和中通客车。其中,中车电动销量同比增长470.48%,领涨行业;福田欧辉和厦门金龙也实现销量同比翻倍增长;宇通客车销量同比增长也接近8成。而远程商用车、中车电动、福田欧辉、厦门金龙和中通客车等企业实现...