由中国生产的纯电动公交车近日在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯投入运营。

首批投运的12辆纯电动公交车均由扬州亚星客车股份有限公司生产,将执行布宜诺斯艾利斯市首条电动公交线路。该线路途经圣马丁广场等多个商业、历史和文化地标性建筑,全长12.3公里,共设36个站。
布宜诺斯艾利斯市基础设施局局长巴勃罗·贝雷西亚图亚接受新华社记者采访时表示,这些车辆是当前世界上最先进的电动车之一,它们噪音小,不排放任何有害气体或化学物质,有利于改善城市环境。
“布宜诺斯艾利斯是一座国际化城市,中国是当前全球最具竞争力和技术发展潜力的经济体之一,在可持续交通方面处于前沿位置,我们希望与中国开展更加深入的合作。”贝雷西亚图亚说。
根据欧洲汽车制造商协会 (ACEA)公布的数据,2025年前三个季度,丹麦、罗马尼亚、荷兰、挪威和比利时五个欧洲国家跨越了具有象征意义的里程碑:新注册巴士超过一半是纯电动(或插电式混合动力)巴士。 欧洲汽车制造商协会报告称,2025年1月至9月,欧盟电动巴士注册量达到6444辆,比2024年同期增长49%。如果将英国和欧洲自由贸易联盟(EFTA)国家也计算在内,这一数字将上升至9346辆,同比增长52%。 以特定国家为例,考察电动巴士在注册巴士和长途客车总数中所占的比例,丹麦以439辆新注册巴士中的301辆电动巴士位居榜首,新注册巴士中电动巴士占比68.6%,比2024年增长了8.1个百分点。罗马尼亚紧随其后,723辆巴士中有455辆是电动巴士,占比为62.9%,略低于去年的67.2%。 荷兰和挪威的电动巴士普及率也突破了60%:荷兰新注册的688辆巴士中电动巴士有415辆,占比60.3%,同比增长15.9个百分点;挪威的新注册巴士总数为996辆,其中599辆为电动巴士,占比60.1%,同比增长18.7个百分点。增幅最大的国家是比利时,其电动巴士数量增长超过三倍,1271辆新注册巴士中电动巴士达685辆,增幅33.2个百分点,使其电动巴士占比在短短12个月内达到53.9%。 瑞典也接近多数地位,1538辆巴士中...