葡萄牙客车制造商CaetanoBus新一代零排放公交车即将上市,全新公交车系列涵盖8.5米、12米和18米车型。CaetanoBus新公交车系列包括纯电动汽车和燃料电池电动汽车,将采用中国中车(CRRC)的零部件和技术制造。

值得一提的是,18米车型还将推出快速公交 (BRT) 版本。该车型专为高容量城市线路设计,配备双侧车门以提升乘客上下车效率。CaetanoBus与中国中车通过联合开发,采用中国中车的先进动力系统和六合一逆变器系统,集成六项关键功能:驱动电机控制、发电机控制、直流/交流油泵和空气压缩机控制、直流/直流转换,以及带绝缘监测的高压配电。这一系统采用中国中车专有的高压IGBT技术和直接液冷技术,提供行业领先的功率密度、长使用寿命和卓越的热性能,非常适合现代城市交通的严苛需求。
丰田技术仍然是Caetano氢动力公交车的核心,这些公交车配备了丰田第二代燃料电池堆,可提供70千瓦的功率。该公司表示,同样来自宁德时代的电池组已扩展至12米燃料电池公交车最高130千瓦时,18米燃料电池公交车最高170千瓦时。

CaetanoBus在一份新闻稿中表示,这些电池模块“采用高能量密度的磷酸铁锂电池,专为安全、快速充电和长使用寿命而设计。这些电池支持超过4000次充电循环的超长循环寿命,且性能随时间推移几乎不会衰减,确保在超过十年的运行中保持可靠的性能。”
此次合作不仅体现了CaetanoBus在零排放技术领域的领先地位,也彰显了中国中车在全球公共交通解决方案中的技术实力。
关于CaetanoBus
CaetanoBus是葡萄牙领先的巴士制造商,专注于开发零排放和可持续的公共交通解决方案。其产品广泛应用于欧洲及其他地区,致力于通过创新技术提升城市交通效率与环保性能。
根据欧洲汽车制造商协会 (ACEA)公布的数据,2025年前三个季度,丹麦、罗马尼亚、荷兰、挪威和比利时五个欧洲国家跨越了具有象征意义的里程碑:新注册巴士超过一半是纯电动(或插电式混合动力)巴士。 欧洲汽车制造商协会报告称,2025年1月至9月,欧盟电动巴士注册量达到6444辆,比2024年同期增长49%。如果将英国和欧洲自由贸易联盟(EFTA)国家也计算在内,这一数字将上升至9346辆,同比增长52%。 以特定国家为例,考察电动巴士在注册巴士和长途客车总数中所占的比例,丹麦以439辆新注册巴士中的301辆电动巴士位居榜首,新注册巴士中电动巴士占比68.6%,比2024年增长了8.1个百分点。罗马尼亚紧随其后,723辆巴士中有455辆是电动巴士,占比为62.9%,略低于去年的67.2%。 荷兰和挪威的电动巴士普及率也突破了60%:荷兰新注册的688辆巴士中电动巴士有415辆,占比60.3%,同比增长15.9个百分点;挪威的新注册巴士总数为996辆,其中599辆为电动巴士,占比60.1%,同比增长18.7个百分点。增幅最大的国家是比利时,其电动巴士数量增长超过三倍,1271辆新注册巴士中电动巴士达685辆,增幅33.2个百分点,使其电动巴士占比在短短12个月内达到53.9%。 瑞典也接近多数地位,1538辆巴士中...