4月13日,浙江省轨道交通建设管理集团有限公司在浙江省市场监督管理局完成市场主体的设立登记,并取得营业执照。
浙江省轨道交通建设管理集团有限公司(以下简称“轨道建设集团”)是2021年12月根据省交通集团轨道交通板块改革而设立的一家全资子公司。
轨道建设集团作为浙江省轨道交通建设主力军,致力于市场化承接城际铁路、支线铁路、市域(郊)铁路和城市轨道交通、城市更新、站点片区开发及其关联项目。当前,轨道建设集团体系制度建设、市场化经营开发、工程建设等工作均已全面铺开并持续高效推进。
轨道建设集团将始终以“建设共富轨道,打造交通窗口”为使命,以“兼具功能型市场化双重性企业”为定位,做好功能管理与市场经营。同时,不断发挥投资建设主体、产业协同载体、多方合作媒体“三大功能”,全力打造轨道交通建设主平台、政企联动大平台、多方合作新平台“三个平台”,力争建成一批人民满意的轨道交通精品工程,锻造一支“政治过硬、作风优良、业务精通、爱岗敬业”的管理人才队伍,积累一套具有浙江特色的轨道交通建设管理经验,向成为全国轨道交通建设管理一流企业不断迈进,努力成为我省轨道交通的主要建设者,产业协同的重要推动者和改革发展的积极践行者。
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2022年2月28日下午,钱江世纪城“亚运冲刺·经济冲锋”双战双赢工作动员大会隆重召开。会上,世纪城举行了重大项目的签约仪式,浙江省轨道交通建设管理集团董事长刘冠水出席签约仪式。本次签约的项目共有6个,浙江省轨道交通建设管理集团项目为3个高税收企业项目之一,落地后将与其他三个项目年度累计贡献税收超3亿元。
浙江省轨道交通建设管理集团注册资本5亿。
今年以来,江苏持续加大铁路建设投资,1-8月累计完成投资449.26亿元,占年度投资计划的71.6%,超时序进度,确保完成年度目标。 9月5日,沪渝蓉高铁六合特大桥跨马汊河矮塔斜拉桥主墩连续梁“0号块”顺利完成混凝土浇筑,正式进入连续梁施工阶段。跨马汊河矮塔斜拉桥全长520米,塔高58.5米,为该标段关键控制性工程,对下一步架梁通道的打通至关重要。 中铁上海工程局沪渝蓉高铁南京枢纽站前2标一分部副经理杨志告诉记者,主塔“0号块”是连续梁的首件,接下来将采用悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工,分25个阶段进行浇筑,最终实现桥体合龙。 与此同时,世界最大直径高铁盾构隧道——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机已掘进突破1000米大关,到达长江江底,开启万米穿江长跑之旅。隧道全长14.25公里,设计时速350公里,是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。 今年计划通车项目沪苏湖铁路已进入静态验收阶段,确保今年年底具备开通运营条件,为长三角一体化发展注入新动能。 今年江苏铁路总投资预计将突破600亿元。目前,全省累计有超过780公里高铁在建,通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等一批高铁项目都在紧锣密鼓的加快施工,预计2027年建...