氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源,有利于构建清洁低碳安全高效的能源体系、实现碳达峰碳中和目标。在中国氢能联盟19日举办的2022氢能专精特新创业大赛启动仪式上,与会嘉宾表示,要释放氢能企业创新活力,繁荣氢能产业生态,推动我国氢能产业高质量发展。
近年来,氢能已成为全球加快能源低碳转型和培育经济新增长点的重要抓手。今年3月,国家发展改革委、国家能源局联合发布的《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》明确,系统构建氢能产业创新体系。聚焦重点领域和关键环节,着力打造产业创新支撑平台,持续提升核心技术能力,推动专业人才队伍建设。
“构建高质量创新体系是我国氢能产业发展的核心,国家能源局高度关注氢能产业发展,并在政策支持、技术研发和示范应用方面开展了一系列工作。”国家能源局科技司副司长刘亚芳在启动仪式上表示,要打造我国氢能科技创新体系支撑,加快培育创新型氢能企业,营造万众创新的环境,加快氢能科技创新、应用示范和国际合作步伐,共同推动氢能产业链高质量发展。
中国工程院院士、中国工程院原副院长干勇认为,我国氢能发展目前主要以交通领域应用为带动,产业链逐步延伸到制氢、储氢、运氢、加氢、燃料电池以及配套产业环节,逐步形成了京津冀、华东、华南、华中、华北、东北等六大产业集群。随着氢能产业发展中长期规划的发布,氢能上升到国家能源战略地位,众多大型能源企业及上市公司加快布局氢能全产业链。
“要开创氢能重卡时代,探索‘双碳’目标下化工和冶金发展新路径,认识固态储氢的重要作用,做强海上风电融合氢能发展,以绿氢支撑双碳目标实现,专精特新中小企业将在氢能的基础材料、原部件、工艺、软件和体系五个方面做出贡献。”干勇表示。
中国科协企业创新服务中心主任陈剑表示,中国科协企业创新服务中心将发挥推动企业协同创新的组织人才优势,激发企业科技工作者创新创业活力,在氢能专精特新企业中发挥作用。
“2022氢能专精特新创业大赛是中国氢能联盟落实《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》,强化氢能企业创新主体地位,优化科技创新创业生态,促进科技和金融深度融合的探索。”中国氢能联盟理事长,国家能源集团党组副书记、总经理刘国跃表示,中国氢能联盟将以此为契机,拓展竞赛领域、创新竞赛载体,引导竞赛向全产业链延伸。
数据显示,2024年9月,我国7米以上大中型新能源客车共销售4584辆,环比(3010辆)增长52.29%,同比(3493辆)增长31.93%;1-9月,累计销售23695辆,同比(22688辆)增长4.44%,较1-8月累计(下降0.44%)增长近5个百分点,累计增幅由负转正。9月份我国新能源客车市场发展势头强劲。 9月:远程/中车进三甲 欧辉/金龙/中通晋级 七家企业销量“双增” 由上表可见,在7米以上新能源客车销量排名上,今年9月,宇通客车(600066.SH)销量为1102辆,拿下新能源客车市场销冠,并成为唯一一家单月销量破千的品牌;排名跃升第二的远程商用车,销量为615辆,并于7月后再一次进入销量前十;排名第三的中车电动,销量为599辆,较上月排名上升两位。其余企业中,福田(600166.SH)欧辉、厦门金龙和中通客车(000957.SZ)排名较上月分别提升一位。 在7米以上新能源客车销量表现上,今年9月,前十企业中有7家企业实现了环比与同比“双增”,即宇通客车、远程商用车、中车电动、上海申沃、福田欧辉、厦门金龙和中通客车。其中,中车电动销量同比增长470.48%,领涨行业;福田欧辉和厦门金龙也实现销量同比翻倍增长;宇通客车销量同比增长也接近8成。而远程商用车、中车电动、福田欧辉、厦门金龙和中通客车等企业实现...