| 最高补贴两千万 武汉出台支持氢能发展16条-城市交通网 - 晟格会展(上海)有限公司
氢能产业,是新能源风口下的关键赛道。本月,武汉市出台16条政策,支持氢能产业发展,加快打造中国氢能枢纽城市。
在武汉市经开区理工氢电的生产车间,一张张膜电极正在下线。膜电极被称为氢燃料电池的“芯片”。眼下,凭借领先的技术优势,理工氢电已成为全球第五大膜电极生产商。今年,企业还计划投资新建研发基地。针对氢能产业投资,16条提出,对固定资产投资1000万元及以上的氢能产业投资技改项目,按照其生产性设备投资总额的8%给予一次性补贴,单个项目最高可达2000万元。
武汉理工氢电科技有限公司总经理田明星:“整个行业处于起步阶段,确实需要政府来通过示范,通过支持研发,推动整个行业往前发展,我们正计划扩大生产规模,对于我们来说是一个‘及时雨’。”
距离理工氢电不到5公里的武汉众宇动力系统公司,是武汉首个燃料电池省级工程中心。企业自主研发的氢燃料电池系统在零下30度也可以正常启动。众宇动力60%以上的员工都是研发人员,科研投入逐年倍增。针对氢能企业研发,16条提出,对牵头承担氢能领域国家科技重大专项、国家重点研发计划项目的企业,按照国家拨付资金的50%给予最高500万元配套资金支持。
武汉市众宇动力系统科技有限公司总经理李骁:“对于这个行业肯定是有很大的拉动,在创新上胆子会更大一些。”
武汉是国内最早布局氢能产业的城市之一,目前已形成“制—储—运—加—用”的氢能全产业链。武汉市支持氢能发展16条,涵盖产业链各个环节,涉及氢能产业培育、氢能科技领航、氢能设施建设、氢能应用示范、氢能生态培育五个部分,助力武汉氢能产业发展驶入快车道。
武汉市经信局汽车产业处处长洪云飞:“从产品的研发、加油(氢)站的建设、产品的销售、车辆的推广应用来进行政策发力,计划到2025年,我们的全产业链营业收入达到500亿以上,规模以上企业达到100家。”
数据显示,2024年9月,我国7米以上大中型新能源客车共销售4584辆,环比(3010辆)增长52.29%,同比(3493辆)增长31.93%;1-9月,累计销售23695辆,同比(22688辆)增长4.44%,较1-8月累计(下降0.44%)增长近5个百分点,累计增幅由负转正。9月份我国新能源客车市场发展势头强劲。 9月:远程/中车进三甲 欧辉/金龙/中通晋级 七家企业销量“双增” 由上表可见,在7米以上新能源客车销量排名上,今年9月,宇通客车(600066.SH)销量为1102辆,拿下新能源客车市场销冠,并成为唯一一家单月销量破千的品牌;排名跃升第二的远程商用车,销量为615辆,并于7月后再一次进入销量前十;排名第三的中车电动,销量为599辆,较上月排名上升两位。其余企业中,福田(600166.SH)欧辉、厦门金龙和中通客车(000957.SZ)排名较上月分别提升一位。 在7米以上新能源客车销量表现上,今年9月,前十企业中有7家企业实现了环比与同比“双增”,即宇通客车、远程商用车、中车电动、上海申沃、福田欧辉、厦门金龙和中通客车。其中,中车电动销量同比增长470.48%,领涨行业;福田欧辉和厦门金龙也实现销量同比翻倍增长;宇通客车销量同比增长也接近8成。而远程商用车、中车电动、福田欧辉、厦门金龙和中通客车等企业实现...