8月28日,中石化新星内蒙古绿氢新能源有限公司的鄂尔多斯市乌审旗风光融合绿氢化工示范项目二期(制氢站部分)环评文件受理。
据公开信息显示,该项目制氢规模2万吨/年,拟建1000Nm3/h电解槽20台,2000Nm3/h电解槽4台,氢气储罐(拟建8台2000m3球罐),氧气球罐(拟建4台2000m3球罐),后期根据技术进步适当调整。
该项目将是单体2000Nm3/h电解槽首次批量化应用于国内大型电解水制氢项目。
2023年3月15日鄂尔多斯市乌审旗风光融合绿氢化工示范项目二期《项目备案告知书》中提到,该项目拟采用40台1000Nm3/h电解槽。
到6月25日,内蒙古乌审旗能源局发布鄂尔多斯市乌审旗风光融合绿氢化工示范项目二期《变更项目备案告知书》变更为1000Nm3/h电解槽20台和2000Nm3/h电解槽4台,制氢规模仍为2万吨/年。
从库车项目开始尝试行业内首套4对1系统,到鄂尔多斯二期项目变更到2000Nm3/h,中国石化以打造国内第一氢能公司的姿态,引领中国电解水制氢行业的发展方向。
目前,国内正在规划的电解水制氢项目年产能基本在数万吨甚至数十万吨以上,如果以当前1000标方设备为基础,对投资和后期运维都提出了挑战。
只有不断提高单机产氢量才能满足市场需求。而碱性电解槽产氢量的提升背后是扩大电解槽的体积大小(增加电解小室数、电极面积)或者增加运行电流密度。
据统计,截至目前,国内已有明阳智能、派瑞氢能、中电丰业、苏氢氢能、宏泽科技、上海电气6家企业宣布下线2000Nm?/h电解槽,随着2000Nm?/h等大标方电解槽的规模化应用不断成熟,国内的电解水制氢成本还会继续快速下降。
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9月24日,交通运输部运输服务司车辆管理处处长刘明君在2024醇氢电动汽车发展论坛上表示,在各方努力下,新能源城市公交车的发展取得了显著成效。截至去年年底,全国城市公交汽电车运行线路约8万条,线路长度173.4万公里,公交专用道突破2万公里,运营车辆68.2万辆。其中新能源城市公交数量达55.4万辆,占比81.2%。