一个月前,上海轨道交通崇明线108标工程项目主体结构顺利封顶。目前,项目工地上一朵直径十几米的“大红花”含苞待放,这朵大红花便是即将在此“大展拳脚”的大直径隧道掘进巨无霸“申通号”。
8月1日,记者从上海申通地铁获悉,“申通号”是为上海轨道交通崇明线量身定制的,整机总长148米、刀盘直径达13.5米,它的重要使命就是完成上海轨道交通首次以全地下形式穿越长江。
2022年7月15日,“申通号”首节车架顺利吊装。7月22日,刀盘中心块运抵现场。7月25日,“申通号”完成2#、3#车架前半段吊装下井。7月28日,“申通号”盾构预拼装完成。刀盘完成预拼装工作后,“申通号”将进行为期一个月的焊接工程。
下一阶段,“申通号”即将施工的区间隧道全长约7.74公里,最大埋深达到34.3米,这将成为当前国内轨道交通一次性掘进距离最长的大直径泥水平衡盾构法隧道。
上海轨道交通崇明线是上海首次穿越长江的轨道交通线路,为实现超长距离越江穿越施工,克服埋深大、水压高等工程难点,上海地铁专门设计定制了“申通号、申崇号”两台大型混合式盾构机,具备了常压换刀技术、气体探测及超声波软土超前探测系统等先进功能:其中,申通号将由108标南井出发向浦东方向掘进,申崇号由111标北井出发向崇明岛方向掘进,最终连通浦东、长兴岛及崇明岛。
据中国汽车工业协会对客车生产企业报送的数据统计分析,2024年9月,客车销量环比增长,同比下降。当月国内市场销量同比两位数下降,出口依然保持增长,当前客车市场增长主要依靠出口拉动。 总体市场分析:9月,客车销售4.12万辆,环比增长4.05%,同比下降7.31%,产销率为93.10%,低于上月。在客车主要品种中,与上月相比,中型客车销量小幅下降,其他两大类客车品种销量呈不同程度增长;与上年同期相比,轻型客车销量两位数下降,其他两大类客车品种销量均呈明显增长。9月,大型客车销售0.55万辆,环比增长19.86%,同比增长15.04%;中型客车销售0.44万辆,环比下降1.75%,同比增长32.28%;轻型客车销售3.13万辆,环比增长2.54%,同比下降13.89%。9月,大、中和轻型客车产销率分别为94.79%、100.77%和91.82%,大型客车产销率高于上月,中型客车和轻型客车产销率均低于上月。 1-9月,客车累计销售35.78万辆,同比增长4.78%,产销率为100.68%。其中:大型客车销售4.60万辆,同比增长23.47%;中型客车销售3.09万辆,同比增长22.95%;轻型客车销售28.09万辆,同比增长0.65%。大、中和轻型客车产销率分别为96.50%、100.29%和101.45%。 客车国内市场销售情况:9月,客车国内市场销售3....