记者从重庆交通开投轨道集团获悉，7月26日凌晨，重庆轨道交通5号线北延伸段接触网送电成功，标志该线路顺利实现“电通”。
“电通”是地铁建设的重要里程碑节点，意味着动力照明、通风空调、给排水、电扶梯等设备系统将陆续进入受电调试、实现功能阶段，为后续列车上线调试提供有力保障。
据了解，轨道交通5号线北延伸段共有11座变电所，其中正线9座，分别是5座牵引降压混合变电所、2座降压变电所、1座跟随降压变电所、1座开关站。狮子山停车场有1座牵引降压混合变电所和1座跟随降压变电所。
据重庆交通开投轨道集团相关负责人介绍，为尽快实现“电通”目标，该集团多次组织承包商、监理、设计各方精心制订项目实施推进方案；施工单位在施工高峰期，投入人力500余人以及大型轨道车辆、大型吊装设备500余台次，全力保障实现“电通”目标。
重庆轨道交通5号线北延伸段工程呈南北走向，主要位于两江新区悦来组团和渝北区中央公园片区。该线路起于5号线一期工程起点，止于悦港北路站，线路总长8.64公里，共设7座车站，均为地下车站，分别为玉河沟站、甘悦大道站、鲁家沟站、中央公园西站、椿萱大道站、悦港大道站、悦港北路站。该线路建成通车后，将与5号线一期工程形成串联大渡口区、九龙坡区、沙坪坝区、渝中区、江北区、两江新区、渝北区的南北向骨干通道，进一步缓解城市交通压力，为广大市民出行提供便利。
据中国汽车工业协会对客车生产企业报送的数据统计分析，2024年9月，客车销量环比增长，同比下降。当月国内市场销量同比两位数下降，出口依然保持增长，当前客车市场增长主要依靠出口拉动。 总体市场分析：9月，客车销售4.12万辆，环比增长4.05%，同比下降7.31%，产销率为93.10%，低于上月。在客车主要品种中，与上月相比，中型客车销量小幅下降，其他两大类客车品种销量呈不同程度增长;与上年同期相比，轻型客车销量两位数下降，其他两大类客车品种销量均呈明显增长。9月，大型客车销售0.55万辆，环比增长19.86%，同比增长15.04%;中型客车销售0.44万辆，环比下降1.75%，同比增长32.28%;轻型客车销售3.13万辆，环比增长2.54%，同比下降13.89%。9月，大、中和轻型客车产销率分别为94.79%、100.77%和91.82%，大型客车产销率高于上月，中型客车和轻型客车产销率均低于上月。 1-9月，客车累计销售35.78万辆，同比增长4.78%，产销率为100.68%。其中：大型客车销售4.60万辆，同比增长23.47%;中型客车销售3.09万辆，同比增长22.95%;轻型客车销售28.09万辆，同比增长0.65%。大、中和轻型客车产销率分别为96.50%、100.29%和101.45%。 客车国内市场销售情况：9月，客车国内市场销售3....
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