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招标丨20条铁路已开工或正在施工招标！

2025年09月05日 17:28 | 来源：城市交通网 · 阅读量： 1,517

_{一、已开工铁路13条}

_{1、合湛高铁广东段}

方面	详情
项目定位	国家“八纵八横”高速铁路网中包（银）海通道和沿海通道的重要组成部分
设计标准	时速350公里的双线电气化高速铁路
广东段长度	正线长约76.6公里
广东段投资	总投资约147.38亿元 (另有报道提及国家发改委批复总投资287.52亿元)
设站情况	新建廉江南站、遂溪南站，接入既有湛江西站
计划工期	3.5年（约1310日历天）
计划通车时间	2028年12月底

_{2、长赣高铁}

方面	详情
项目状态	已全面开工 (湖南段2025年7月30日，江西段2025年8月15日)
计划竣工时间	2030年（总工期5年）
正线全长	约429.4公里（湖南段131.886公里，江西段297.573公里）
设计时速	350公里/小时
车站数量	11座（湖南段3座：长沙西站、黄花机场站、浏阳站；江西段8座：上栗、萍乡北、芦溪南、莲花东、永新南、井冈山东、遂川、赣州北）
桥隧比	87.66% （江西萍乡段高达92%）
重要意义	国家“八纵八横”高铁网中厦渝通道的“最后一环”

_{3、石衡沧港城际铁路衡黄段石港城际与津潍高铁联络线工程}

石衡沧港城际铁路与津潍高铁的联络线工程是京津冀交通一体化的重要项目，目前正按计划推进。下面我将为你梳理这项工程的主要情况和最新进展。

联络线工程概况

该联络线工程主要包含两条线路，旨在实现石衡沧港城际铁路与津潍高铁的互联互通：

•西北联络线：长约 8.837公里
•北西联络线：长约 8.922公里

最新进展与时间节点

该联络线工程已于2025年3月20日发布了招标资格预审公告，标志着项目正式启动。

•计划开工日期：2025年5月15日
•计划竣工日期：2027年11月14日，总工期计划为913日历天。

_{4、鄂州花湖机场铁路联络线项目工程}

建成后，将成为全国首个真正意义上空铁货物联运中心。

方面	详情
项目定位	全国首个空铁货物联运工程，湖北构建铁水公空多式联运体系的关键工程
线路长度	全长约 22.022公里 (另有报道为21.13公里)
投资金额	总投资约 22.69亿元 (另有报道为21.85亿元)
设计时速	120公里/小时 (预留电化条件)
桥隧比例	62.96%
起点与接轨	西端在鄂州站接轨，经武九铁路衔接国家铁路网
终点与货运站	东端在花湖机场停机坪南侧设货运站，距停机坪核心区仅300米，首创“铁轨直连停机坪”设计
计划建成时间	2028年

5、邯郸南至马头联络线工程

方面	详情
项目状态	已全面开工
计划工期	365日历天 (2025年4月1日 – 2026年4月1日)
正线全长	新建线路总长约 7.644公里 (Ⅱ场联络线5.968km + Ⅰ场联络线1.676km)
改建线路	改建京广上行线1.401km，改建邯长下行线0.953km
投资金额	施工中标价约 4.65亿元
主要建设内容	桥梁、路基、轨道、”四电”工程、邯郸南站及马头站改建、机务及车辆站改造等
施工单位	中铁三局集团有限公司牵头，与中铁三局集团电务工程有限公司组成的联合体

6、临哈铁路临河至额济纳段扩能改造工程

方面	详情
项目状态	已全面开工
计划工期	914日历天 (2025年6月30日 – 2027年12月31日)
正线全长	685.157公里 (含天策线68.818公里)
技术标准	国铁I级双线电气化铁路，设计时速120公里，牵引定数10000吨 (万吨重载)
投资规模	总投资约337.9亿元 (资金来源于企业自筹45%和银行贷款55%)
线路走向	东起包兰铁路临河站，经巴彦淖尔市4旗县区、阿拉善盟2旗，终至额济纳站，并包含至策克口岸的天策线
主要施工单位	中铁三局、中铁大桥局、中铁十八局、中国建筑、中铁六局、中交二航局、中铁十局、中国铁建电气化局、中铁建设等

7、南京上元门过江通道

项目方面	具体详情
项目状态	已全面启动，进入施工建设阶段
线路起点	南京北站宁淮场
线路终点	南京站
正线全长	约 17.6公里 (其中过江隧道段长约14公里，是国内水下盾构隧道岩层掘进距离最长的工程)
设计时速	200公里/小时
过江形式	单洞双线盾构隧道
计划工期	72个月 (约6年)
计划开工日期	2025年7月
计划竣工日期	2031年7月
项目总投资	约 292亿元 (含征收)
关键挑战	隧道最深处顶距江面107米，承受最大水压1.07MPa，需穿越南京—湖熟隐伏断裂等复杂地质带

8、北沿江高铁南京枢纽（江北地区）剩余工程、南京北站地方配套同步实施工程

工程部分	最新进展与状态	预计完成/开通时间
南京北站站房主体	桩基施工已全部完成（共约1.6万根），首块承轨层梁板已浇筑，全面进入主体结构施工阶段	2027年10月
地铁结构（站内）	中部地铁区域正进行土方开挖及支护结构施工，预计2025年10月实现结构封顶	2025年10月结构封顶
北广场及配套路网	北广场结构预计2025年6月封顶（实际应已实现），地下快速路系统同步进行主体结构施工	与站房同步推进
普速系统改造工程	125米双线有砟轨道简支钢桁梁A节段混凝土已浇筑完成；改建京沪货车线1号特大桥首个连续梁已合龙	与枢纽同步建成
上元门过江通道	是南京北站连接南京站的关键工程，其江北段工程应与北站配套同步推进	预计2031年建成

9、包西铁路张桥至何寨段增建三四线工程

项目方面	具体详情
项目状态	已全面启动，进入施工建设阶段
正线全长	约 34.43公里 (新建双线)
设计时速	100-120公里/小时 (双线电气化货运铁路)
计划工期	943日历天 (约2.5年)
计划开工日期	2025年8月15日
计划竣工日期	2028年3月15日
项目总投资	约 38.36亿元 (其中环保投资1.49亿元，占比3.90%)
主要施工单位	中铁大桥局集团有限公司（ZHWHQ标段）、中铁一局集团有限公司（ZHZH标段）

10、焦洛平高铁

项目方面	具体详情
项目状态	已全面开工
正线全长	230.488公里 (新建线路)
设计时速	350公里/小时
计划工期	4年
计划开工日期	2025年8月31日 (站前工程全面开工)
计划竣工日期	2029年4月
项目总投资	464.8亿元
线路起点与终点	北起郑太高铁珏山线路所，南至郑渝高铁平顶山西站
车站设置	新设沁阳西、济源东、孟津北、汝阳东、汝州南5座车站，改建洛阳龙门站、焦作西站，预留伊川西站

_{11、扬州东站北东联络线站前工程}

5、厦漳泉城际铁路R1线的先行工程

目前，其先行工程已进入施工建设倒计时阶段，泉州、厦门、漳州三市已同步发布先行工程的土建施工招标公告。

方面	详情	泉州段	厦门段	漳州段
先行工程内容	车站/隧道	池店站 (地下两层岛式车站)	围头湾段 (U型槽及明挖隧道)	龙海站 (高架站)
位置	–	晋江市机场连接线与绿洲路交叉口	大嶝岛桥头	龙海区人民西路和芦州大道交叉口北侧
工程特点	–	设3个出入口，采用明挖法施工，减少对交通影响	总长0.82公里	是漳州市率先启动施工建设的核心节点
投资金额	约8.9亿元 (先行工程总投资)	约4.4亿元	约2.2亿元	约2.3亿元
计划工期	24个月 (土建工期)

6、合肥至池州高铁

项目方面	具体详情
项目状态	已发布施工招标，计划2025年9月正式开工
计划开工日期	2025年9月
计划竣工日期	2029年3月
正线全长	约199.4公里 (利用合安高铁82.5公里，新建正线116.9公里)
设计时速	250公里/小时
计划工期	42个月（3.5年）
项目总投资	约213.6亿元
铁路等级	高速铁路
线路起点与终点	北起合肥西站，南至九华山站

7、包兰铁路银川至中卫段扩能改造工程

项目方面	最新详情
项目状态	已发布施工招标公告，进入实质性建设阶段
计划开工日期	2025年11月1日
计划竣工日期	2029年4月30日
正线全长	约123公里
设计时速	160公里/小时 (部分困难路段维持既有标准)
项目总投资	67.7亿元
铁路等级	国铁Ⅰ级
资金来源	资本金占比70%（47.4亿元），其中国铁集团承担20.7亿元，宁夏承担26.7亿元；剩余通过银行贷款解决

8、成都市域铁路公交化运营改造二期工程

项目方面	最新详情
项目状态	已发布施工监理招标，进入开工前最后准备阶段
计划开工日期	2025年10月1日
计划竣工日期	2028年3月31日
项目总投资	97.86亿元
新建车站数量	8座
改造车站数量	5座 (成都东站、成都南站、红牌楼站、成都西站、安靖站)
核心目标	实现铁路环线闭环，地铁化运行，提升通勤效率

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