备受关注的荆荆高铁(荆门-荆州)荆州站北站房项目主体结构完工,仅剩下文化墙等装修收尾工作,预计下半年进行工程静态验收,确保年底投用。
目前荆荆高铁已进入冲刺阶段,全长77.6千米,共设荆门西、沙洋西、荆州3座车站,预计年内建成。另据长江沿岸铁路集团透露,荆荆铁路与沿江高铁共用的荆门西站预计下半年建成。
中建三局荆荆高铁站房项目相关负责人介绍,荆州站北站房室内装饰工程,目前已完成整体工程进度的99%,仅剩下文化墙、地砖等收尾工作。室外装饰已完成70%,正在进行落客雨棚吊顶以及地面石材铺贴,预计下半年进行工程静态验收,确保年底投用。
荆州站北站房整体外观具备城楼、重檐、斗拱、台基等特征元素,室内吊顶呈现倒锥造型,以现代手法演绎传统建筑元素“斗拱”特征,既体现了荆楚文化特色,又具有时代感。
中建三局荆荆高铁站房项目装饰技术相关负责人介绍,荆州站北站房主要色调为白色和古铜色,突显简约和大气风格。在荆州站进站口正对面,信息显示屏两边分别设计融入了文化元素——金凤腾飞和虎座鸟架鼓,都以石材浮雕形式展现,将成为荆州站北站房对外展示的一个窗口。
荆荆铁路荆州站北站房分为商务服务区、候车厅、旅客服务大厅、综合服务大厅四个功能区。旅客进出站流线为“下进下出”,在既有的荆州站3台8线基础上新建岛式站台1座、到发线1条,建成后每小时可发送高铁乘客1500人次。
目前,荆荆高铁施工已进入冲刺阶段,预计有望在年内建成。全长77.6千米,共设荆门西、沙洋西、荆州3座车站,设计速度350千米/小时。另据长江沿岸铁路集团透露,荆荆铁路与沿江高铁共用的荆门西站预计将在下半年建成。
今年以来,江苏持续加大铁路建设投资,1-8月累计完成投资449.26亿元,占年度投资计划的71.6%,超时序进度,确保完成年度目标。 9月5日,沪渝蓉高铁六合特大桥跨马汊河矮塔斜拉桥主墩连续梁“0号块”顺利完成混凝土浇筑,正式进入连续梁施工阶段。跨马汊河矮塔斜拉桥全长520米,塔高58.5米,为该标段关键控制性工程,对下一步架梁通道的打通至关重要。 中铁上海工程局沪渝蓉高铁南京枢纽站前2标一分部副经理杨志告诉记者,主塔“0号块”是连续梁的首件,接下来将采用悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工,分25个阶段进行浇筑,最终实现桥体合龙。 与此同时,世界最大直径高铁盾构隧道——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机已掘进突破1000米大关,到达长江江底,开启万米穿江长跑之旅。隧道全长14.25公里,设计时速350公里,是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。 今年计划通车项目沪苏湖铁路已进入静态验收阶段,确保今年年底具备开通运营条件,为长三角一体化发展注入新动能。 今年江苏铁路总投资预计将突破600亿元。目前,全省累计有超过780公里高铁在建,通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等一批高铁项目都在紧锣密鼓的加快施工,预计2027年建...