轨道交通展消息 汉拿大学于7月10日宣布,已与乌兰巴托市政府、蒙古国立科技大学签署了三方《乌兰巴托地铁人才培养项目》合作协议(MOA)。
为推进项目实施,正在蒙古访问的汉拿大学校长金星勋于本月1日(当地时间)在蒙古国立科技大学与三方代表就项目细节达成一致,并签署了合作协议。

此次协议是在今年3月签署的谅解备忘录(MOU)基础上的具体落实方案,明确了各机构在地铁维修与运营人才培养方面的职责与义务。
根据协议内容,乌兰巴托市政府将为人才培养项目提供所需资金。蒙古国立科技大学与汉拿大学将从今年9月起共同开设“2+2”双学士学位课程、硕博士联合培养课程,并设立运营铁路联合研究中心。
此外,自今年3月起,汉拿大学已派遣8名教授赴蒙古国立科技大学,参与新设立的“地铁系统学部”建设,并开展地铁人才短期培训项目。
乌兰巴托地铁建设项目是蒙古政府为解决首都严重的交通拥堵与空气污染问题而推进的重要国家级工程。乌兰巴托市是蒙古全国约347万人口中超过160万人口的居住地。
项目总承包管理单位为韩国的道和工程公司,国家铁道公团与韩国铁道公社等机构也作为“K-铁路联盟”成员参与其中。汉拿大学正负责执行该联盟在项目招标时提出的“地铁专业人才培养计划”。
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根据欧洲汽车制造商协会 (ACEA)公布的数据,2025年前三个季度,丹麦、罗马尼亚、荷兰、挪威和比利时五个欧洲国家跨越了具有象征意义的里程碑:新注册巴士超过一半是纯电动(或插电式混合动力)巴士。 欧洲汽车制造商协会报告称,2025年1月至9月,欧盟电动巴士注册量达到6444辆,比2024年同期增长49%。如果将英国和欧洲自由贸易联盟(EFTA)国家也计算在内,这一数字将上升至9346辆,同比增长52%。 以特定国家为例,考察电动巴士在注册巴士和长途客车总数中所占的比例,丹麦以439辆新注册巴士中的301辆电动巴士位居榜首,新注册巴士中电动巴士占比68.6%,比2024年增长了8.1个百分点。罗马尼亚紧随其后,723辆巴士中有455辆是电动巴士,占比为62.9%,略低于去年的67.2%。 荷兰和挪威的电动巴士普及率也突破了60%:荷兰新注册的688辆巴士中电动巴士有415辆,占比60.3%,同比增长15.9个百分点;挪威的新注册巴士总数为996辆,其中599辆为电动巴士,占比60.1%,同比增长18.7个百分点。增幅最大的国家是比利时,其电动巴士数量增长超过三倍,1271辆新注册巴士中电动巴士达685辆,增幅33.2个百分点,使其电动巴士占比在短短12个月内达到53.9%。 瑞典也接近多数地位,1538辆巴士中...