

(图示为1号线地下空间确权登记范围)
为响应市委、市政府关于市属国企存量资产盘活的工作部署,市轨道交通集团与市自然资源和规划局组建工作专班,将1号线列为资产盘活与融资创新试点。市国资委将相关内容作为国资国企资产盘活重点项目,同步报市政府作为重点项目推进。

经过多次专题研讨,结合轨道工程实际制定针对性确权方案,创新采用三维权籍调查技术。由于涉及跨区域的建构筑物,各区资规分局提前介入服务,简化登记环节、压缩办理时限。最终在市、区两级资规部门的合力支持下,圆满完成登记工作,为“城市向下”发展确权明路。
城市地下空间是稀缺的战略资源。1号线地下空间成功确权,其意义远超一本证书本身,它将为宁波轨道交通乃至城市发展注入强劲动能。

激活资产,提升流动性。确权后的地下空间正式转化为可评估、可抵押、可交易的优质资产,为有效盘活轨道交通线路资产奠定了坚实基础。此举不仅为后续开展基础设施公募REITs(不动产投资信托基金)、持有型不动产ABS(资产支持证券)等创新融资工具创造了有利条件,更有助于构建“资产-资金-资本”的良性循环,助力轨道交通可持续发展。

规范利用,优化布局。清晰的产权边界,为后续地下空间的商业开发、设施运营、安全管理提供了坚实的法律保障。有利于进一步盘活车站商业资源,吸引高品质业态入驻,提升空间价值与乘客体验。同时推动城市地下空间集约利用,缓解城市土地紧张,优化城市功能布局。

制度创新,打造“宁波样板”。1号线地下空间取得产权证书,率先在全省打造了城市轨道交通地下空间不动产权证办理的“宁波样板”。这不仅是市轨道交通集团资产的重大确权,更是对推动城市空间立体化、集约化发展模式的极大认可,为全市各类基础设施项目确权提供了可复制推广的“轨道经验”。
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根据欧洲汽车制造商协会 (ACEA)公布的数据,2025年前三个季度,丹麦、罗马尼亚、荷兰、挪威和比利时五个欧洲国家跨越了具有象征意义的里程碑:新注册巴士超过一半是纯电动(或插电式混合动力)巴士。 欧洲汽车制造商协会报告称,2025年1月至9月,欧盟电动巴士注册量达到6444辆,比2024年同期增长49%。如果将英国和欧洲自由贸易联盟(EFTA)国家也计算在内,这一数字将上升至9346辆,同比增长52%。 以特定国家为例,考察电动巴士在注册巴士和长途客车总数中所占的比例,丹麦以439辆新注册巴士中的301辆电动巴士位居榜首,新注册巴士中电动巴士占比68.6%,比2024年增长了8.1个百分点。罗马尼亚紧随其后,723辆巴士中有455辆是电动巴士,占比为62.9%,略低于去年的67.2%。 荷兰和挪威的电动巴士普及率也突破了60%:荷兰新注册的688辆巴士中电动巴士有415辆,占比60.3%,同比增长15.9个百分点;挪威的新注册巴士总数为996辆,其中599辆为电动巴士,占比60.1%,同比增长18.7个百分点。增幅最大的国家是比利时,其电动巴士数量增长超过三倍,1271辆新注册巴士中电动巴士达685辆,增幅33.2个百分点,使其电动巴士占比在短短12个月内达到53.9%。 瑞典也接近多数地位,1538辆巴士中...