8月10下午,台州市域铁路S1线温岭段保开通工作推进会在市政府2楼7号会议室召开。温岭市委常委、常务副市长张钊主持会议,并在会上强调:积极响应台州市工作部署,切实提高思想站位,以强烈的责任心和使命感,全力以赴打好S1线温岭段保开通攻坚战。
本次会议重点围绕市域铁路S1线温岭段万昌路站、南屏站及九龙大道站3个地下站出入口建设事宜逐一探讨交流。主要根据年底节点目标,对各个站点出入口的原计划工期深入剖析,并对施工方案再优化、再调整的可行性作了深入探讨,提出切实可行的实施措施。同时,从便利施工的角度,对所涉交通疏解等事项提出了新的工作要求。
市轨道交通建设发展中心主任洪智军在会上提出,施工方要以保开通为前提,进一步加大施工力量投入,在确保施工安全和质量的基础上,合理优化施工工序,行之有效地缩短工期、提升施工效率。同时,他表示,市轨道交通建设发展中心、市住建局等相关部门将一如既往地全力配合项目建设工作,坚决在第一时间协调解决政策处理难题,保障项目顺利推进。
常务副市长张钊就保开通工作提出了三点要求:一要紧盯目标抓落实,要求围绕年底通车目标,倒排时间,抢抓进度,高标准、高质量推进项目建设;二要围绕问题抓落实,要求工期再优化、目标再明确,各方按照职责分工上足资源、抓好落实,助推项目顺利推进;三要形成合力抓落实,要求各级各相关部门、建设单位团结一心拧成一股绳,形成强大合力,众志成城完成台州市下达的建设任务目标,确保项目如期通车,让百姓们过个交通出行更加顺畅、满意的好年。
市轨道交通建设发展中心、市综合行政执法局、台州市生态环境局温岭分局、市城发集团、市交警大队、太平街道办事处、城西街道办事处、台州交投集团、台州台中轨道公司、江苏中车、铁四院等单位参加会议。
今年以来,江苏持续加大铁路建设投资,1-8月累计完成投资449.26亿元,占年度投资计划的71.6%,超时序进度,确保完成年度目标。 9月5日,沪渝蓉高铁六合特大桥跨马汊河矮塔斜拉桥主墩连续梁“0号块”顺利完成混凝土浇筑,正式进入连续梁施工阶段。跨马汊河矮塔斜拉桥全长520米,塔高58.5米,为该标段关键控制性工程,对下一步架梁通道的打通至关重要。 中铁上海工程局沪渝蓉高铁南京枢纽站前2标一分部副经理杨志告诉记者,主塔“0号块”是连续梁的首件,接下来将采用悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工,分25个阶段进行浇筑,最终实现桥体合龙。 与此同时,世界最大直径高铁盾构隧道——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机已掘进突破1000米大关,到达长江江底,开启万米穿江长跑之旅。隧道全长14.25公里,设计时速350公里,是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。 今年计划通车项目沪苏湖铁路已进入静态验收阶段,确保今年年底具备开通运营条件,为长三角一体化发展注入新动能。 今年江苏铁路总投资预计将突破600亿元。目前,全省累计有超过780公里高铁在建,通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等一批高铁项目都在紧锣密鼓的加快施工,预计2027年建...