8月11日上午,随着最后一块顶板混凝土完成浇筑,厦门地铁6号线(林埭西至华侨大学段)工程内茂站主体结构顺利封顶,这也标志着6号线林埭西至华侨大学段工程全线13座车站主体结构全面封顶。
6号线林埭西至华侨大学段工程起自海沧林埭西,止于华侨大学站,全长18.8公里,设13座地下车站。据介绍,内茂站地处杏林重要进岛通道,建于杏林老城建筑物密集区内,是该段工程唯一采用半盖挖法施工的车站。施工现场两侧的建筑物距离最近的仅2米,站内管线多达200多条,迁改耗时近一年半。今日主体结构封顶之后,将继续推进内茂站附属结构的施工。
记者从厦门轨道集团了解到,截至目前,轨道6号线林埭西至华侨大学段工程13座车站主体结构全部封顶,13个区间10个双线贯通,铺轨作业同剩余土建工程同步推进。下一步,将继续推进6号线(林埭西至华侨大学段)全线年内“洞通”的节点目标,为加快铺轨施工及后续机电装修打下基础。
9月24日,交通运输部运输服务司车辆管理处处长刘明君在2024醇氢电动汽车发展论坛上表示,在各方努力下,新能源城市公交车的发展取得了显著成效。截至去年年底,全国城市公交汽电车运行线路约8万条,线路长度173.4万公里,公交专用道突破2万公里,运营车辆68.2万辆。其中新能源城市公交数量达55.4万辆,占比81.2%。