2月2日下午，住建部城市轨道交通建设专业委员会常务主任委员金淮一行到轨道集团开展工程验收管理、智慧化建设调研工作，市住建局质监站副站长杨永辉、轨道科科长郭晓东、安监站轨道科科长李香，市轨道办总工程师杨立众，轨道集团总经理付朝立，副总经理李杰彬、谢志锋参加调研，市轨道办、轨道集团相关部门负责同志陪同。
会上，轨道集团汇报了石家庄轨道交通工程验收、智慧化建设情况，住建部调研组对《城市轨道交通建设工程验收管理实施导则》情况、轨道交通建设专业委员会情况进行了介绍。参会人员就《城市轨道交通建设工程验收管理实施导则》进行了深入交流。
调研组对石家庄地铁在落实质量安全管理、智慧化地铁建设方面给予了肯定，同时提出要规范城市轨道交通建设工程各环节验收程序、内容，保证工程质量。付朝立表示，在二期建设工程中轨道集团将按照实施导则里的原则，合理划分验收单元，科学组织验收，更全面、更准确、更高效的完成工程质量验收。同时按照资源共享、分步实施的原则进行设计、规划和建设，为地铁建设运营过程中智慧工程、智慧乘客、智慧车站、智慧运维等智慧化场景提供支撑。
今年以来，江苏持续加大铁路建设投资，1-8月累计完成投资449.26亿元，占年度投资计划的71.6%，超时序进度，确保完成年度目标。 9月5日，沪渝蓉高铁六合特大桥跨马汊河矮塔斜拉桥主墩连续梁“0号块”顺利完成混凝土浇筑，正式进入连续梁施工阶段。跨马汊河矮塔斜拉桥全长520米，塔高58.5米，为该标段关键控制性工程，对下一步架梁通道的打通至关重要。 中铁上海工程局沪渝蓉高铁南京枢纽站前2标一分部副经理杨志告诉记者，主塔“0号块”是连续梁的首件，接下来将采用悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工，分25个阶段进行浇筑，最终实现桥体合龙。 与此同时，世界最大直径高铁盾构隧道——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机已掘进突破1000米大关，到达长江江底，开启万米穿江长跑之旅。隧道全长14.25公里，设计时速350公里，是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。 今年计划通车项目沪苏湖铁路已进入静态验收阶段，确保今年年底具备开通运营条件，为长三角一体化发展注入新动能。 今年江苏铁路总投资预计将突破600亿元。目前，全省累计有超过780公里高铁在建，通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等一批高铁项目都在紧锣密鼓的加快施工，预计2027年建...
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